摘 要

随着物流行业的蓬勃崛起，物流网络中的物流中心作为核心节点，其重要性不容忽视。良好的物流中心布局规划可以让其更好的发挥作用，完成物流职能，带动经济发展。

本文重点分析了国内外物流中心规划发展中的现状和存在的问题，比较了国内外在该领域理论水平上的区别，并探讨分析了MSFLB模型的具体含义和使用流程，补充介绍了其他多种物流中心规划方法，对比地分析了MSFLB模型的优劣势。针对MSFLB模型在定量分析上的不足，利用模糊层次分析法来弥补，对于实际问题进行定量化处理，并形成了一套完整的方案评价方法。利用模糊数学的特点，很好地处理了由模糊语义到精确数值的转换问题，并结合具体例子介绍了结合使用的具体步骤，建立基于MSFLB的评估体系，得到各因素的相对权重值，利用并分析因素之间的权重关系。

分析得到的评价体系建立方式可以有效的帮助决策者避免规划的盲目性，提高物流中心规划工作的效率。

关键词：MSFLB模型；物流中心规划；模糊层次分析法；评价体系

Abstract

With the booming of the logistics industry, the importance of the logistics center in the logistics network as its core node cannot be ignored. A good logistics center layout plan can make it better play a role in completing the logistics functions and drive economic development.

This article focuses on the analysis of the status quo and existing problems in the development of logistics centers at home and abroad, compares the differences in the theoretical level of the field at home and abroad, and discusses and analyzes the specific meanings of the MSFLB model and the flow of use, supplements the introduction of other The logistics center planning method compares the advantages and disadvantages of the MSFLB model. For the deficiency of the MSFLB model in quantitative analysis, the use of fuzzy analytic hierarchy process to make up for the quantitative treatment of practical problems, and formed a complete set of program evaluation methods. Utilizing the characteristics of fuzzy mathematics, the problem of conversion from fuzzy semantics to precise numerical values is handled well. Specific steps are used in conjunction with specific examples. MSFLB-based evaluation system is established to obtain the relative weights of various factors. Analyze the weight relationships between factors.

The results obtained from the analysis can effectively help decision makers avoid planning blindness and improve the efficiency of logistics center planning.

Key words：MSFLB model; logistics center planning; fuzzy analytic hierarchy process; evaluation system

目 录

摘 要 I

Abstract II

第1章 绪论 5

1.1研究背景及问题的提出 5

1.2 研究目的及意义 5

1.3 国内外研究进展概述 6

1.3.1国外研究现状 6

1.3.2 国内研究现状 6

1.4 存在的问题和求解思路 7

第2章 MSFLB相关理论概述 8

2.1 MSFLB方法概述 8

2.2 MSFLB方法分析 8

2.2.1 市场分析 8

2.2.2 战略定位 9

2.2.3 功能设计 9

2.2.4 布局设计 9

2.2.5 商业计划 10

2.3 基于MSFLB方法的物流园区规划实施步骤 11

2.4 小结 11

第3章 物流中心规划相关理论综述 12

3.1物流中心规划研究现状 12

3.2 物流中心规划的研究内容 12

3.3 物流中心规划目标与原则 13

3.3.1 物流中心规划的目标 13

3.3.2 物流中心规划的原则 13

3.4 物流中心规划的常用方法 14

3.4.1 图解法 14

3.4.2 解析法 15

3.4.3 计算机仿真方法 15

3.4.4 启发式算法 15

3.5 系统布置设计（SLP）法概述 15

3.5.1 SLP法基本介绍 15

3.5.2 SLP法布局设计原理 16

3.5.3 SLP法平面布局规划实施步骤 17

3.6 小结 17

第4章 基于模糊层次分析法的规划评价体系 19

4.1 模糊层次分析法概述 19

4.1.1 层次分析法 19

4.1.2 模糊数学 20

4.1.3 解模糊化 21

4.2 基于MSFLB的评价体系设计方法 21

4.2.1 三角模糊数与运算 21

4.2.2 模糊评估尺度 22

4.3 基于MSFLB评价指标的建立 23

4.3.1 评价指标的分类与细化 23

4.3.2 建立MSFLB评价体系框架 24

4.4 建立综合评价模型 25

第5章 实际应用 27

5.1 应用思路 27

5.2 评价结果分析 27

5.3 结论 31

第6章 总结与展望 32

6.1 论文总结 32

6.2经济性与环保性分析 32

6.3 进一步研究工作的展望 33

参考文献 34

致 谢 35

第1章 绪论

1.1研究背景及问题的提出

近年来，物流业在国民经济中的重要地位日渐凸显，物流相关的行业蓬勃发展，配套的设施建设也不断跟进^[1]。其中，物流中心作为物流网络中的重要环节，衔接多种运输方式，是空间上集中布局的大型场所，也是物流设施建设工作中不可缺少的一部分。物流中心起源于日本和德国，近年来随着我国物流业的不断发展，在我国也逐渐得到重视^[2]。随着物流园区的普及热潮，相关领域的理论重要性逐渐显著。

然而，由于我国物流业尚处于发展阶段，物流中心规划相关的理论研究数量和深度都十分有限，很多建成的或在建的物流中心并没有使用系统的理论进行设计和指导^[3]。在这种情况下，不合理的情况难以避免，因此产生了大量的时间资源浪费，空间使用率不高，管理效率低下等问题，大大地提高了工作成本，降低了规模效益。因此，物流中心相关的规划理论方面的研究还需要更进一步。

1.2 研究目的及意义

本文为物流中心规划给出一套完整的研究方案，在MSFLB方法的基础之上，结合模糊层次分析法。在定性和定量两个层面上，对于现实存在的物流园区规划问题进行探讨，建立一套评价体系。对物流园区的规划和建设具有一定的理论指导意义。

需要特别声明的是，本文中的“物流园区”和“物流中心”两种说法表达同一含义，没有根本区别。

从影响规模和功能上讲，物流园区大致可分为国际型物流园区、全国枢纽型物流园区 、区域组织型物流园区和城市配送型物流园区

具体来说，本文的研究意义主要表现在以下的几个方面：

1. 理论结合实际，研究国内外的物流中心规划布局方面的先进理论和最新的研究成果，提出物流中心布局规划的评价体系，进一步完善物流中心规划布局的理论研究，丰富了物流中心的规划设计理论。
2. 在MSFLB的方法的基础之上，结合模糊层次分析法，探索更为实用、更加具有普遍性的物流中心布局规划方法，使得研究结果对于现实的物流中心布局规划具有一定的指导意义。
3. 物流园区作为物流网络中的重要节点，具有大批物资集散的功能，合理的规划能够提高物流工作的效率和效益，对提高企业的运作效率和经济效益具有重要意义。

1.3 国内外研究进展概述

目前，国内外专家学者对物流园区的规划建设进行了深入的研究，取得了很多研究成果，但是体系相对薄弱。很多己建或在建的物流园区，设计、布局都不够合理，一些城市在没有对物流园区进行科学合理的规划情况下，就随意地吸引投资、投入生产。不合理的布局，使土地资源严重浪费，管理困难、收益低于预期，与经济发展的目标严重违背。因此，运用科学的理论和方法对物流中心的规划工作具有重要作用和意义。

1.3.1国外研究现状

物流园区规划的理论在国外发展的较早，较国内相比更为成熟，有着相对可行的规划指导具体的操作流程，有着较强的科学性和系统性，其中日本和德国最具有代表性。

物流园区最早出现在日本，日本也是世界上物流园区建设历史最长，起步最先的国家。日本在建设过程经验的积累，政府的土地优惠政策和投资规划，以及配套的市政设施和投资环境，造就了日本相对领先的物流园区理论研究水平。日本的物流园区规模较大，逐渐成为驱动日本当代经济发展的支柱性基础产业^[4]。

而在经济发达的欧洲，物流的发展也不落后，尤其是德国。和日本物流园区的发展状况不同，德国采用联邦政府统筹规划，地区政府投资建设，企业自行主导的发展模式。

1.3.2 国内研究现状

中国物流业发展起步较晚，物流园区发展才刚刚起步。虽然缺乏经验和理论，但中国在相关领域也有很多尝试。目前，中国已建成不同规模的物流园区。然而，从对我国物流园区发展现状的分析看，物流园区的发展缺乏统一规划和管理，各地物流园区建设往往出现仓促计划和盲目施工。物流园区建设理论建设仍存在较大差距。

另外，全国物流基础设施建设极不平衡，物流园区的空间布局不合理。综合性大型物流园区建设尚处于起步阶段，与发达国家差距较大,对于微观层面的研究更是非常缺乏^[5]。

1.4 存在的问题和求解思路

MSFLB为规划方法论“五部曲”，由市场分析，战略定位，功能设计，布局设计和商业计划五方面组成^[6]。MSFLB是德国研究院在物流规划的实践中总结出来的方法论。对于我国的物流园区规划方法具有一定的指导意义。

MSFLB方法是一种规划方法论，优势在于在问题的分析上较为全面，但其作为一种主要作为偏向定性的方法，本身在求解规划问题时就具有一定的局限性，国内外相关的研究和文献大多结合具体的例子进行具体的分析。因此不具有很强的复用性和通用性，对于未来的物流园区规划的指导意义也就不够明显。因此，本文的初衷是在MSFLB对问题进行定性分析的基础之上，结合定量方法，对问题进行更加全面可行的处理，建立评价体系，让分析结果具有更多的实际意义。

第2章 MSFLB相关理论概述

2.1 MSFLB方法概述

MSFLB方法源于德国弗劳恩霍夫物流研究院，在实践经验中总结提出的MSFLB方法基于需求驱动、竞争驱动、最佳实践驱动，是当前国际上较为先进的一种物流园区规划方法。MSFLB的主要实施步骤分五个部分，分别为市场分析 (Market Study)、战略定位 ( Strategic Positioning)、功能设计 ( Function Design)、布局设计 ( Layout Design) 和商业计划 ( Business Plan)。

2.2 MSFLB方法分析

2.2.1 市场分析

物流园区的建设，首先要考虑的就是，物流园区投入使用以后对经济发展所能起到的作用，以及其未来进入市场后会产生的经济效益。在这个前提下，市场分析的重要作用不言而喻。

为了确定物流园区短期和长期建设规模和发展目标，首先有必要对于物流园区及其周边地区的经济发展状况等进行详细而全面的了解，对需求和竞争的调查和研究十分重要。

而当前条件下，市场分析主要分两种，资料的收集和调研，和资料的处理和分析。资料收集和调查分析过程使用的研究方法又分为两部分，即直接资料收集和间接资料收集^[7]。

完成所有资料的收集后，数据资料全部输入到规划数据库，接下来进行数据的处理和分析工作。分析既可以是定性的也可以是定量的，定性的代表是由美国学者贝恩（Bain）、谢勒（Scherer）等人建立的SCP模型，定量的有REA模型和本文重点讨论的层次分析法。

物流园区可面向的可能不止一个行业，不同行业的数据，包括需求量、货运量等可以调查得到，以此估计该行业在物流规划中的需求总量。不同行业的产品周转率、存储方式和加工方式不同，所以通过计算出的数据可以对仓储区域的功能和大小进行规划。然后，参照该地区GDP的总量和增长率，通过建立模型可以预测区域物流未来的发展情况。

2.2.2 战略定位

在完成第一步的定性和定量的市场分析和研究之后，一般要结合园区的内外环境和自身的优劣势对园区的发展进行规划，常用SWOT分析法，用来对物流中心的整体优势、劣势、机会和威胁四个角度进行分析^[8]。这些分析能够有效帮助规划人员了解内外部环境，提出物流中心发展的目标和战略，从而实现准确的战略定位。

物流中心可能在区域和功能上拥有竞争者，用来击败现有的和潜在竞争者的计划被称为制胜战略。而典型的物流中心的制胜策略包括：充分利用企业的行业优势和需求，将竞争力带动提升；充分利用现有资源，整合产业物流的人力物力，实现产业链的结构化和一体化；紧跟时代步伐，充分利用现有的物流信息系统，打造完备可靠的物流信息平台；和供应链上下游展开交流与合作，充分利用彼此的优势，实现互利共赢。

2.2.3 功能设计

物流园区的功能设计是对功能区的详细具体的设计，功能设计的成功与否直接决定了，物流园区投入生产之后能否完成预期的工作任务。物流园区的功能设计主要采用自顶向下的方法，即从战略层面出发，逐步求精，分层细化，自上而下的进行设计。

首先，在对物流中心的规划原则进行确定之后，对物流中心核心功能区所需要的设备进行确定，然后通过学习外国先进的物流中心规划案例，总结出适合国内使用的经验。随后，将整个物流园区划分为若干个主要的功能区域，如仓储区、货物加工区和管理服务区，结合市场调查所得到的的结果，为每个功能区域进行定义、选址、分配面积、配备设施。最后一步，要对物流园区的核心流程和辅助流程进行定义和描述^[9]。

2.2.4 布局设计

在完成功能设计之后，物流中心布局设计是建立数学模型，模拟货物的流动过程，尽可能将各种人员、设备和物料所需要的空间区域做出最合适恰当的分配和效率最高的组合。

目前国内能参考的成功案例数量有限，因此有必要学习国外在该领域的成功经验，比如：不同的功能区域要分割开；按照物流与海空陆运输方式的密切程度来安排相关产业；合理地建立模型来寻找生产中可能出现的问题，一边提前解决；需要留有可扩展的空间，以满足柔性需求；设施考虑多式联运；设施尽可能地自动化和智能化，以避免人力可能出现的复杂情况；充分考虑地理和生态环境，保留环境保护用地；对物流中心的建筑设施选址规划采用科学的定量方法。

2.2.5 商业计划

物流园区的商业计划主要是让规划者按照企业体系，来设计经营模式，将物流园区的建设上升的企业战略战术的层面，物流园区的最终目的是服务于企业的运作。

商业计划的内容主要包括园区管理层的组织架构建设、物流园区业务模式、收益预测和客户分析、销售和市场分析等^[11]。

由于物流园区的开发工作一般是分阶段进行的，相对于一步到位式开发会带来一些优势，比如下一阶段的工作可以以前一阶段为基础，同时学习成功的经验和失败的教训，从中调整和优化策略和细节。开发工作中，阶段性工作所带来的好处是不容忽视的，因此战略的选择一开始就有可能决定了商业计划的成功与否。物流园区典型的业务模式有物业支持、建设支持、财务支持、人力资源支持、环境支持、安全支持、质量支持等服务^[12]。

除了自身的业务模式建设，必要的宣传工作对于园区业绩的提升也是不可或缺的，通过提高园区的知名度，展现自身的优势和特点，往往能够吸引到更多的合作企业，从而产生更好的经济效益。

2.3 基于MSFLB方法的物流园区规划实施步骤

图2.1 基于MSFLB方法的物流园区规划实施步骤

2.4 小结

本章在详细介绍MSFLB模型的基础之上，初步展示了MSFLB方法的规划的简要过程。首先明确了，MSFLB是一种从多个方面出发进行分析的物流园区规划方法，这些方面包括战略计划、功能设计、企业定位等。这些分析的角度决定了，当使用MSFLB模型的时候，必须严格地结合实际具体的情况进行分析。因此，本章的规划是侧重于对MSFLB模型部分步骤的理论应用，并没有进行更加详细的讨论，实际的规划当中，需要在理论的基础上结合实践经验进行详细的规划，使用MSFLB方法往往需要有针对地创造性的应用。

而创造性地在工程实践中应用，规划者需要拥有严谨的态度，同时对需要了解的信息要提前进行调查，对收集到的信息进行细致地整理和分析。根据客户的需求以及项目的规模，及时的对项目过程进行扩充或裁减，灵活运用可用的资源和信息。同时要积极学习并借鉴国内外的成功经验，充分掌握先进的技术，这样就能够克服在经验技术上的各种不足。

第3章 物流中心规划相关理论综述

3.1物流中心规划研究现状

国外对于物流园区布局规划的研究起步较早，所以我国在理论研究的广度和深度方面都较落后于其他部分国家，如德国、日本。物流园区的布局规划早期缺少科学的理论依据，而是通过学习并借鉴其他类似设施的布局规划经验，主要凭借这些经验完成园区的规划建设，后来随着物流行业的重要性和普遍性逐渐增强，各国逐渐形成了一些较为科学的规划方法。