彩色含砂雾封层材料设计及性能评价开题报告
2020-04-05 10:58:15
1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1 研究目的
当前路网不断完善和发展，对于城市道路的要求已经不再仅限于为车辆提供平坦的行驶条件等基本要求。对于道路的要求，既应该满足车辆的行驶安全性，舒适性，同时也要结合城市美化，环境协调等方面的要求，进行合理的设计规划。因此彩色沥青路面被广泛应用于城市道路建设。本研究针对彩色沥青路面在长期使用中发生磨损，颜色褪去以及残留轮胎黑印等问题，提出采用彩色含砂雾封层技术对路面进行预防性养护，提高彩色道路的使用寿命和经济效益。
1.2 研究背景及意义
近些年来，随着经济发展和科技的不断进步，地面交通数量急剧上升，相应的道路覆盖面积也显著增加。但是当前道路路面普遍采用灰白色系的混凝土路面或者黑色沥青路面等单一的暗色系，不利于城市路容美观，也会在一定程度上加剧城市的温室效应，同时，行驶时容易造成单调乏味，毫无生气的视觉心理效应，使驾驶员产生压抑疲惫的感觉，甚至危及行车安全。而彩色沥青路面的提出对于解决以上问题有了很大的推动作用。当前彩色沥青广泛运用于公园，人行道，高速公路标线等，极大的促进了新型路面的发展。
2. 研究的基本内容与方案
2.1 研究基本内容和目标
利用普通石油树脂，通过对照实验加入一定量的增塑剂，改性剂，设置合适的配比，制定得到浅色胶结沥青，并对浅色沥青进行性能研究，实验确定sbs改性对沥青性能的影响。对所得的浅色沥青进行乳化，通过对所得乳化沥青的性能检测，制备合适的乳化沥青。利用乳化沥青制备雾封层，选择相应的原材料，按照既定的设计步骤进行制备，考虑到雾封层的抗滑性能，在雾封层中加入砂石，提高沥青摩擦性能，可以选取级配砂石和单一粒径砂石分别掺加到雾封层中，进行对照实验，比较其粘附性等指标，同时，加入相应颜料对沥青进行上色，制备得到彩色含砂雾封层材料。
对制备得到的彩色含砂雾封层材料进行相关性能的试验，主要对材料的摩擦性能，耐久性能，与原路面的粘结强度等指标进行评价。
2.2 技术方案
本研究以大量论文阅读和专家指导意见为基础，通过对现有沥青材料的分析和制备彩色含砂雾封层材料，优选出价格成本较低，来源广泛的抽出油和树脂，与高聚物改性剂复合研发出浅色改性沥青，确定浅色沥青的制备工艺与配方；同时，分析改性浅色沥青的乳化机理，选择合适的乳化剂对浅色沥青进行乳化；最后分析现有雾封层材料的制备工艺和配方，基于现有问题在雾封层中加入砂石材料，并掺加一定量颜料进行彩色含砂雾封层材料制备；最后通过大量室内实验，验证彩色含砂雾封层材料的相关性能。
3. 研究计划与安排
| 进度安排 | 进度安排 | 详细内容 |
| 撰写开题报告 | 2018.01.13~2018.01.23 | 查阅相关文献，了解现有研究水平 |
| 2018.01.23~2018.02.02 | 整体把握项目，明确研究内容 | |
| 2018.02.02~2018.03.02 | 制定实验流程和步骤 | |
| 浅色沥青配比设计 | 2018.03.02~2018.03.20 | 了解现有沥青配比并设计制备本实验所用浅色沥青 |
| 浅色沥青乳化设计 | 2018.03.20~2018.04.01 | 了解沥青乳化技术并制备乳化沥青 |
| 含砂雾封层 材料组成 | 2018.04.01~2018.04.15 | 查找雾封层制备技术，设计级配砂石和单一粒径砂石对照实验，确定砂石和沥青配比，掺加颜料制定彩色沥青。 |
| 含砂雾封层材料评价 | 2018.04.15~2018.05.01 | 通过实验验证材料的摩擦性能，耐久性，与原地面粘接强度等指标。 |
| 相关材料整理 | 2018.05.01~2018.05.10 | 整理实验结果和相关材料 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1]李立寒,吕伟民.彩色路面用胶结料的研究[j].建筑材料学报,1999,03:235-240.
[2]郝培文,袁永长.彩色结合料的开发与技术性能研究[j].公路,2000,01:50-52 59.
