老小区交通设计评估 一、题目来源： 生产/社会实践 　　 交通评估的目的与意义： 随着城市化、机动化进程的加深，特别是在我国大中城市伴随着城市快速扩张和机动车快速增长带来的交通量快速增加，交通问题日益突出。

建设项目的交通会影响一个或者数个街区，街区、交通设施及交通方案的交通影响范围会波及一个区域甚至整个城市，充分论证各种建设及交通方案所带来的交通影响，根据交通影响的程度判断其选址、类型、规模、开发强度等方面的合理性，提出内部、外部交通设施及交通组织等方面的措施，进而得出结论性意见供政府规划、建设、交通管理等部门决策使用，这就是交通影响评价工作的主要目的。

在本课题中，通过对老小区交通设计的评估可以对小区内的交通通行状况有较为系统、详实的分析，进而对其通行以及安全、美观等方面做出理论化的评价，对于交通的改善以及改善的方向、目标等有指导性的意义。

三、国内现状和发展趋势 　　　对交通影响分析理论与方法的研究在国外已有近二十年的历史，但由于问题的复杂性以及各国、各地区经济运行体制的差异，目前仍未形成成熟的理论和统一的分析方法。

在国内，尽管北京、上海、南京、广州、深圳等城市已启动交通影响分析工作但对相关理论与方法的研究还处于起步阶段。

　　　0.3.1国外研究概况 　　　城市土地开发的交通影响分析在美国、加拿大、澳大利亚、日本和西欧等国均得到广泛的应用。

美国是最早进行交通影响分析的国家，其理论和方法最有代表性。

在美国，1986年3月针对土地开发对交通系统的负面影响，交通工程师学会召开了有关土地使用和交通的专门会议，在此次会议上第一次着重强调了研究土地开发交通影响的重要性。

在财政政策、费用分摊、交通工程师的责任、需求管理、相应的地方机构建设、研究人员的组成及展开研究所需的其它条件等七大方面展开讨论。

在以后的几年里ITE会同其它方面的研究人员在土地使用和交通规划、出行生成、停车生成及具体的交通影响分析方法上进行了深入的研究。