内河500客位电力推进船舶能效监测系统设计开题报告
2020-04-07 08:43:06
1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1研究的目的及意义
随着全球经济的快速推进，航运业近年来迅猛发展，船舶运载量大幅提升，船舶日益大型化，功率不断增加，船舶所造成的温室气体排放问题也随之加剧。80%以上的货物是通过海运运输，海运占运输部门co2排放量的30%以上，约占人类co2排放量的3%至4%（2007年到 2012年间，航运业排放的平均co2量大约占全球平均排放co2量的3.1%，其中2012年，全球航运业co2排放量约为9.49亿t，占全球co2排放总量的2.2％），而且排放量在迅速增长。如果不采取措施，到2050年，由于全球经济的预期增长和相关的运输需求，航运业年co2排放量将增加150%-250%，占届时全球范围内允许co2排放量的12%-18%[1]。不仅是在国际水域航行的海船，内河船舶同样面临着巨大的节能减排压力。我国的内河航道资源非常丰富，高等级内河航道以及相应的主要沿河沿江港口遍及了全国20余个省区市，航道连接了56个50万以上人口的大城市[2]。为了节能减排，交通运输部制定了《“十二五”水运节能减排总体推进实施方案》，指出，“十二五”期间，考察内河水运节能减排的“内河营运船舶单位运输周转量能耗”和“单位运输周转量co2排放”2个指标，分别下降14%以上和15%以上[3]。因此，减少船舶co2的排放对于减少全球温室气体排放具有重要意义。
对于船舶来说，提升能效水平是实现节能减排的重要方法之一。要想提高船舶能效，就要对影响船舶能效的数据进行采集分析，利用数据采集技术采集相关的能效数据是评估一艘船舶具体能效水平的基础，进而才能对船舶能效进行正确的评估。而一套完整的船舶能效监测系统可以对船舶的能效相关数据进行采集，进而对能效数据进行分析，并以此提高船舶的能效水平。因此，船舶能效监测系统对提高船舶能效水平具有重要意义。
2. 研究的基本内容与方案
2研究的目标，基本内容，拟采用的技术方案及措施
2.1研究目标
通过对内河500客位电力推进船舶特点以及能效监测需求进行分析，结合能效监测系统的设计原则，以内河500客位电力推进船舶为对象，设计一套能效监测系统，并对其中的关键技术(数据采集即传感器的选型与安装)进行分析并提出优化措施。
3. 研究计划与安排
3 进度安排
| 第1周 第2-3周 第4-5周 第 6-9周
第10-11周 第12-14周 第15周 | ：完成5000汉字以上的相关外文资料翻译，译文通顺、达意。 ：结合论文题目和前期工作做出进度计划，写出开题报告。 ：完成500客位电力推进船舶能效监测系统需求分析。 ：完成该船能效监测系统设计，包括能效相关数据采集方案的设计、传感器选型与安装方案设计。 ：完成信息显示系统的软件框架和界面设计。 ：撰写论文。 ：答辩。 |
4. 参考文献（12篇以上）
| 4 参考文献
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