1. 毕业设计（论文）主要内容：

减轻箱体和结构件重量占比，优化系统结构，是当前动力电池企业提升电池系统能量密度最有效的两种方法之一。作为锂电池和电池模组的重要组成部分，电芯外壳顶盖、钢/铝外壳、正负极软连接、电池软连接排等精密结构件，对锂电池的安全性、密闭性、能源使用效率等都具有直接影响。由于新能源汽车在使用过程中需要大量的电芯串、并联在一起保证能量供应，导致需要使用大量的结构件产品以保证动力电池的安全，而这极大的降低了动力电池的能量密度，迫切需要动力电池系统的轻量化。研究的难题：电池系统越来越重(电池多)，机电热安全、舒适和动力性要求越来越高，矛盾难以协调。针对上述问题，借鉴特斯拉电动汽车电池和底盘一体化的设计思路，开展电动汽车电池包轻量化化设计研究。研究基于机-电-热多场耦合下多材料复合结构电池底盘功能集成模块化轻量化设计制造技术，提升电池系统能量密度与抗撞防灾性能。

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

（1）设计图纸必须包含装配图和零件图，总制图量折合不少于2.5张0^#图纸，其中机绘图纸量折合不少于1张0^#图纸，且机绘图中三维图（需转为二维图）纸不得少于0.5张0^#图纸量，所有图纸内容不得重复；

（2）毕业设计说明书不少于1万字；

（3）毕业设计文献检索不少于15篇，其中5篇外文，文献检索每篇不少于200字；

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

1（7 学期第20周） 确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集

2（8 学期第1周） 方案构思、文献检索、完成开题报告

3～4（8学期第2-3周） 外文翻译、资料再收集

4. 主要参考文献

《汽车构造》、《汽车理论》、《汽车设计》、《机械设计手册》、《汽车现代设计方法》、《汽车工程师手册》等参考书；

《汽车工程》、《汽车研究与开发》、《汽车技术》、《汽车电器》、《世界汽车》等期刊杂志。