1.道路现状与发展规划

1901年我国开始进口汽车。到1949年，全国公路能通行的里程仅为8.07万公里，且缺桥少渡，路况极极差。中国人民共和国成立以后，国家对公路建设作出了很大努力，取得了显著成就，到2007年底，全国公路通车里程达到358.37万公里。道路发展的突出成就是高速公路和快速路的快速发展。到2007年底高度公路总里程达到5.93万公里。

根据我国国民经济和社会发展的长远规划，中国公路在未来几十年内，将通过”三个发展阶段”实现现代化的奋斗目标。最终在21世纪中叶基本实现公路交通运输现代化，达到中等发达国家水平。为进一步适应国民经济快速发展和满足人民群众安全便捷出行需求，原交通部编制了《国家高速公路网规划》，并与2004年12月发布实施，标志着我国高速公路建设发展进入了一个新的历史时期。^{【（8）（9）】}

2.路线设计

2.1 路线设计一般规定

1.路线设计应根据公路等级及其功能，正确运用技术指标，保持线型连续、均衡，确保行驶安全、舒适。

2.公路选线必须由面到带、由带到线，在对地形、工程地质、水文地质等调查与勘查的基础上论证、确定路线方案。

3.高速公路、一级公路应做好总体设计，使各技术指标的设置与平、纵线形组合恰当，平面顺适，纵面均衡；各构造物的选型与布置合理、实用、经济。

2.2 丘陵区路线布设原则

丘陵区选线，应根据丘陵区地形特点，选出方向顺直、工程量少的路线方案。