文 献 综 述

一，研究的背景和意义

城市交通包括两个方面: 一是动态交通, 解决车辆”行”的问题；二是静态交通, 解决车辆”停”的问题，车辆停放是城市交通过程中不可分割的组成部分。据相关资料显示, 在城市道路行驶的汽车仅占该城市汽车总量的6.6% , 其余93.4% 的汽车均处于停放状态。由此可见, 城市停车问题对一个城市交通的重要性是不言而喻的。以往，城市建设较多的只是考虑道路的分布和道路网的建设, 对停车问题重视不够, 但随着城市机动车快速增加, 现有城市停车设施已不能满足日益增长的需求, 停车引发的矛盾给城市交通、经济、环境带来诸多问题。因此, 妥善处理停车问题, 提出解决对策, 对提高道路通行能力和营造和谐社会等具有深远意义。

二，国内外的研究现状

陈永茂等人在《城市建筑物配建停车设施对外共享的可行性研究》中提出了停车泊位共享理论，研究其实现方式。其次分析了建筑物配建停车泊位对外共享的可行性。然后论述了建筑物配建停车泊位对外共享的优越性。最后，在文中讨论了建筑物配建停车泊位对外共享的实施对策。试想，配建停车场的临时空位提供给社会车辆，那么就大大降低了公共停车场的压力，也给在附近活动又开车出行的市民带来了巨大的便利。谭巍在《城市中心区静态交通空间及停车设施的优化设计研究》中提出先对城市中心区停车现状与停车设施以往发展出现的问题进行研究实地考察并借鉴国外的技术经验后，提出自己的几种独特的停车布局方式。确实，停车问题是全世界交通都会遇到的问题，而借鉴前辈的处理方法，再加上实地情况进行改善，则会有事半功倍的效果。徐凤军在《我国城市机动车停车设施合理供应结构研究》中首先分析我国城市停车设施供应结构现状问题，接着分析了各类停车设施特征,基于此分析了停车供应结构的影响因素，然后运用博弈理论方法,建立了停车设施使用、供应、监管三方效益函数, 最后,论文建议了停车业发展政策,给出了停车设施建设与运营管理方面的一些建议政策。侯丽华在《大型机场停车设施规划及评估方法研究》中针对大型机场现状停车的突出问题，进行了大型机场停车设施规划和评估方法的研究，为机场停车设施规划提供了理论指导和实践依据。首先针对大型机场停车设施特性进行了深入分析，介绍了大型机场停车设施的分类。接下来对航空旅客类型、旅客出行目的、旅客特征、航班时刻等影响大型机场停车需求的因素进行了分析，结合国内在航空业务量预测中所采用的停车需求及停车面积预测方法对广州新白云机场的停车需求预测作了实例计算，并介绍了国内外机场停车设施停车位配建标准，为进行机场停车设施规划与评估工作打下了坚实的基础。楼肖华、周涛则在《城市中心区停车问题综合改善对策》中提到静态交通问题是否得到合理解决直接关系到中心区交通能否正常运行，活力能否持续保持。而城市中心区往往位居城市几何中心，历史悠久，城市土地利用较充分，通常不可能对其进行”推倒重来式”的整体改造开发。因此，停车综合改善方案也受多种因素制约，而且不同城市的空间格局和交通特征不尽相同。要从根本上解决城市中心区的停车问题，应从综合交通的角度，充分考虑停车与道路、公交、轨道、步行等多交通方式的协调，在较大区域进行交通分析，找出问题根源，并从政策制定、规划、建设、管理等方面长远考虑，因地制宜，统筹安排，制定停车综合改善措施，这样方能取得最佳的改善效果。以上为国内的研究现状，那国外的现状又是如何。王家，张晓东就对美国停车政策进行了解析。文中回顾了美国城市停车政策的发展历史，并对21世纪以来美国城市停车政策发展的新趋势进行解析。指出城市停车政策对出行方式选择和城市空间环境规划设计具有重大影响，进而对城市交通拥堵、空气质量、土地开发密度、街道活力、步行交通环境等产生影响。最后，针对当前中国城市的停车政策，提出停车需求管理、停车管理差别化、停车设施共享、科学制定停车计费标准和严格执行停车管理政策等五方面的建议。以达到借鉴美国城市停车政策从充分满足需求到停车需求管理转变的成功经验的目的。

纵观各位学者的研究方法，大部分学者都是将理论与实际相结合，将定量分析与定性分析相融合，得出了相关战略方法。通过对大量文献的阅读与思考，不难看出城市交通停车问题的重要性。南京社会经济的快速发展，城市汽车数量急剧增长，给人们带来方便、快捷出行方式的同时，也给城市交通体系的健康发展带来了一系列难题，其中突出的矛盾之一是城市配件停车场建设滞后于机动车保有量的增长速度。

本论文将探讨城市配建设施设计，先分析城市停车问题产生的原因，再论述城市配建停车问题是主要表现，最后研究停车问题的解决对策，还将以某大型建筑物的配建停车为案例进行设计。

参考文献

[1] 陈永茂等. 城市建筑物配建停车设施对外共享的可行性研究[J].现代城市研究，2010.

[2] 何保红等. 城市建筑停车场配建原则探讨[J].现代城市研究，2004.