文 献 综 述

#8212;#8212;汽车零部件生产管理系统应用分析

一、生产管理系统优势简述

企业资源计划ERP(Enterprise Resources Planning)是一个集合企业内部的所有资源，进行有效的计划和控制，以达到最大效益的集成系统。它以实现信息流、物流、资金流、价值流和业务流的有机集成和提高客户满意度为目标，以计划与控制为主线，以网络和信息技术为平台，集客户、市场、销售、采购、计划、生产、财务、质量、服务、信息集成和业务流程重组等功能为一体，面向供应链管理的现代企业管理思想和方法。目前，越来越多的企业通过实施ERP来提高企业的市场竞争能力。

由于ERP蕴含着先进的管理思想，ERP概念被提出后，在西方国家企业中得到了迅速发展。通过信息化手段改变传统经营模式方面，发达国家的企业取得了突破性的进展，20世纪90年代后期，世界500强企业中有近80%的企业采用了ERP管理软件。国外对于理论及应用的研究相对比较完善。Joseph Brady等人在《Concept in Enterprise Resource Planning》中对ERP的一些概念给出了崭新的解释。对于ERP系统实施效果评价的研究，美国生产与库存管理协会工制定的检测表评估方法和美国标准化研究机构Benchmarking Partners的ERP项目评价体系已成为国际公认的ERP项目评审工具。

我国企业运营管理模式还处于由传统向现代的转型时期，虽然我国许多企业在市场竞争的压力下，不断引进先进的运营管理理论、方法和技术，管理水平、效率有了一定程度的提高，但从整体上看，多数企业并没有从根本上改变传统管理模式，各种现代化的管理、技术和方法仍未发挥应有的作用，产生应有的效益。ERP系统对于进行规范管理的巨大作用是显而易见的，中国许多企业都已经意识到ERP的重要性，并纷纷引入ERP项目。

二、本课题的研究意义

自2001年底我国加入世贸组织后，汽车的产销连续保持着两位数的增长。由02年的全国汽车销量首次突破300万辆，迅猛增长到2007年我国汽车产量为888. 24万辆、销量为879. 15万辆。从2012年1月12日召开的中国汽车工业协会月度信息发布会上获悉，2011年，我国实现汽车产销1841.89万辆和1850.51万辆我国汽车产销总量继续居全球第一位，仅仅四年，无论是产量还是销量都翻了一翻。2011年中国汽车工业入世已满十年，十年间汽车工业取得了良好发展，汽车销量年均增长超过20%，远高于全球总体增长水平，汽车工业综合实力明显提升。

十年间许多跨国汽车厂商在国内的投资建厂，并实行本土化的采购政策，为我国汽车零部件企业的快速崛起提供了千载难逢的机会。但机遇与挑战同时并存，汽车零部件行业日益趋向全球化，已从国内竞争转向全面的国际竞争，本土企业的天然优势在日渐减弱。与此同时我国汽车零部件企业还面临来自产业供应链上的竞争压力。在经济全球化的今天，客户需求日益多样化、个性化，又对汽车产品的安全、环保和节能方而都提出了要求，这对汽车产品的技术含量、新产品推出速度都产生了重大的影响，与此同时也意味着汽车产品生产成本风险上升、产能过剩、价格竞争加剧等诸多方面的问题，由此对整车制造商及零部件供应商都提出了越来越高的要求，要求零部件供应商不再仅仅从质量体系上严格控制产品质量，更加强调送货的及时性和准时性。这种形式的变化要求零部件企业的生产管理水平必须提高到一个新的高度，使生产节拍与整车厂同步，同时改变传统的为库存生产模式，为整车企业提供实时高效的服务。

由于我国汽车零部件工业起步晚，面对行业竞争的加剧，因此在很多方面都表现出了问题。主要有物流方面。库存积压且报废严重、经常出现存货短缺，经济依靠囤积产品满足需求、同时对外库资产缺少良好控制、车间在制管理失控；资金流方面。与业务流和物流脱节，收付不及时、监控措施不健全，不能追溯原始单据、管理方法不科学，一味增加人员控制、资金预算不合理，预算依据不完整等问题；信息流方面。信息传统不及时，基础数据不完善、控制流程不严密等。