1. 研究目的与意义（文献综述）

1、研究目的及意义（含国内外的研究现状分析）

由于柴油机的热效率高、比功率大和易起动等特点，己广泛应用于船舶的主动力推进装置。船舶柴油机是船舶动力装置的心脏，也是船舶机械系统中故障率较多的系统之一，其安全可靠的运行对整个船舶的安全是起到举足轻重的地位^[5]。据国际船舶保险公司swedish club对发生事故的船舶统计:在1988—1997年间，由于机械故障引起赔偿的次数占总赔偿次数比例的38%(赔偿费用比例为22%), 1998—2004年间该比例上升到45%(赔偿费用比例为32% )，船舶保险费用仅次于船员工资的支出费用，成为船东的第二大费用支出。2006 年中国工程院启动了“摩擦学科学及工程应用现状与发展战略研究”的咨询项目，从调研的结果看，船舶柴油机的主要问题集中在活塞－ 缸套磨损、拉缸烧瓦、气门间隙异常和气阀漏气、连杆大小端轴承和主轴承磨损等典型故障，且这些故障间存在耦合关系; 另外，推进系统中的齿轮箱故障、轴系故障，以及船舶运行的不同工况等都会与柴油机各种故障发生强耦合，造成柴油机的同一种故障在不同情况下往往有不同的表现，同一种症状常常是几种故障共同作用的结果。这样的耦合关系给船舶柴油机故障的精确检测、可靠诊断及合理预测维修带来了极大的困难。要提高故障诊断效率，必然要对多方面的信息进行综合评价，大力发展多学科交叉融合技术^[6]。

本文以船舶柴油机为研究对象，采用理论计算与试验分析相结合的方法，研究引起柴油机故障诊断的机理^[5]。因此国内外对船舶柴油机的状态监测和故障诊断技术非常重视，如何及时发现并排除故障，加强船舶柴油机工作的安全性和可靠性，降低维修费用，避免重大事故，减少经济损失具有重大的意义。具体表现在以下几个方面:

2. 研究的基本内容与方案

2.1 研究内容

本文研究内容主要包括：国内外柴油机检测及故障诊断技术的发展现状及应用调研；某型号柴油机的机构和工作原理分析；故障检测诊断系统的相关理论；振动检测诊断方法研究；热力参数检测诊断方法研究；瞬时转速故障诊断方法研究；油液故障诊断法研究等。

2.2 研究目标

3. 研究计划与安排

3、进度安排

（1）英文翻译、文献阅读报告及开题报告； （第1周—第3周）

（2）查找并阅读文献，总结归纳国内外柴油机的发展现状及应用，根据柴油机的机构和工作原理，详细的故障诊断和系统检测； （第4周—第5周）

4. 参考文献（12篇以上）

4、参考文献

[1]刘世伟.船舶柴油机故障诊断技术发展现状与趋势分析[j].内燃机与配件，2018（06）：146-147

[2]郭国军，孙亚丽.船舶柴油机检测与故障诊断技术分析[j].科技风.2016（15）：147.