1研究背景

近年来，随着城市化进程的不断加快，我国城市规模有了很快的发展，但随之而来也引起了许多矛盾与问题：城市交通拥堵、交通秩序混乱、交通事故频繁。其中以城市平面交叉口闯红灯行为引起的生命交通安全问题愈演愈烈，对我国城市道路发展，经济社会健康、长期发展造成了严重危害。主要原因有以下几个方面：

（1）城市道路交叉口是城市道路网的交汇点，是行人，车辆的汇合，转向，分流的地方，是道路网灵活性的关键，但也是交通事故多发地带。

（2）来自多个方面的各种机动车、非机动车、行人穿行其中，交通冲突严重。

（3）驾驶员在通过在通过平面交叉口时要在短时间内完成一系列复杂的操作，包括读取交通指示遵、循交通控制、实施转向、避开行人和非机动车等，每一个操作不当都有可能导致交通事故的发生。

（4）对交叉口的设计考虑不够充分，导致交叉口先天不足。

（5）此外，我国平面交叉口尚未认真考虑为行人和非机动车驾驶员提供足够的安全保护措施，也是导致交通事故的主要原因，特别在平面交叉口闯红灯情况更为严峻。

基于闯红灯行为的城市道路交叉口交通事故已经成为威胁人类生命安全的主要杀手之一。因此，在了解平面交叉口事故成因之后，针对造成交通事故危险的因素加以系统考虑，提出多种治理措施，各措施之间相互配合，从而发挥较好的作用，以期达到降低事故和危险程度的功效。

2 研究目的

对基于闯红灯行为的城市平面交叉口交通安全研究的目的：1.通过对交叉口闯红灯行为的危害性分析，倡导交通道德，树立强烈的路权观念。只有广大市民各自遵守道路通行权，才能从根本上减少道路事故的发生。2.利用公会优先，公交专用道，快速公交等手段来减少交叉口的机动车流量，从而缓解交叉口的”瓶颈效应。3.深入分析平面交叉口机动车闯红灯行为的影响因素，从而提出平面交叉口机动车闯红灯的安全改善对策。4.对比国内外平面交叉口交通安全现状，加强我国道路交通安全管理。