1. 研究目的与意义（文献综述）

目的及意义（含国内外的研究现状分析）

1.1研究背景与研究目的

在全球竞争日益加剧的情况下，市场要求企业要不断缩短研究开发时间，降低研究开发成本，缩短新产品开发的周期。在这种情况下，企业间开展了合作研发。但资源的有限性和分配的非均衡性，导致企业间的信任问题、搭便车现象开始出现。为了更好的解决上述问题，模块化的生产方式开始出现。在模块化这种新的生产方式下，复杂生产过程被分解成不同的模块，各模块在统一的规则下分工合作，能够有效解决搭便车现象和资源的限制性问题。

2. 研究的基本内容与方案

本内容和技术方案

2.1研究目标与内容

本文考察的是在模块化条件下，智能网联汽车企业间的合作研发行为。本文在参考国内外相关研究的基础上，对模块化和合作研发理论进行归纳梳理，分析模块化合作研发的动因、特征及影响因素，其次，选择丰田汽车集团作为典型案例，分析其模块化合作研发的具体战略实施，然后，立足于智能网联汽车的发展现状，探讨供应商之间、集成商与供应商之间的合作研发模式的选择，最后，综合理论与案例分析，得出本文的研究结论，并提出促进智能网联汽车健康持续发展的可行性建议。

3. 研究计划与安排

进度安排

第1－4周：收集相关文献资料，确定论题和主要研究内容；

第5－7周：根据导师下达的任务书，构建论文的基本框架，完成开题报告；

4. 参考文献（12篇以上）

参考文献

1. 青木昌彦,安藤晴彦.模块时代：产业结构的本质[m].上海远东出版社，2003：5-6

2. baldwin c.y., clark k.b. managing in an ege of modularity[j]. harvard business review，1997，75(5): 84-93

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