随机到达和处理时间下的泊位分配实时管理开题报告
2020-04-10 16:43:08
1. 研究目的与意义（文献综述）
1.研究背景及国内外的现状分析
1.1研究背景
近年来，集装箱港口吞吐量高速增长和集装箱船舶更趋于大型化给码头的生产运作带来了巨大压力，经常出现船舶等待时间过长现象。为减缓这种影响码头和船舶正常运营的事件发生，码头公司均使用多种做法来提高码头的运作效率和能力，如购买岸桥、扩建、新建泊位等。但是受硬件资源、资金以及较长建设周期等受限，短期内很难提高码头的效率和能力。所以，码头必须充分利用现有的条件，提高泊位调度效率以及装卸效率。港口系统内部的复杂性和外部环境的不确定性总是给集装箱码头的规划与调度制造难题面对这些难题，针对不同的重点做出研究，而泊位分配也是影响的重要因数之一，因此在随机到达和处理时间下的泊位分配实时管理是十分重要的。
2. 研究的基本内容与方案
2.研究内容
2.1需求分析
近年来，集装箱港口吞吐量高速增长和集装箱船舶更趋于大型化给码头的生产运作带来了巨大压力，经常出现船舶等待时间过长现象。泊位的有效调度，能极大的缩短所有船舶的在港时间。泊位的合理安排，能为港口节省更多的有效时间，为更多船舶进行服务，直接为港口带来更多的利润。从泊位分配策略的角度，可以将该领域的研究分为三大部分，即离散泊位分配策略、连续泊位分配策略以及混合泊位分配策略。这次研究的是随机到达与处理时间下的泊位分配，主要针对连续泊位策略，近几年基于离散泊位分配的问题已经很多，为了提高创新性对连续泊位策略进行建模分析，求解最少实时调度方案下的总服务成本。
3. 研究计划与安排
4.进度安排
| 时间 | 周数 | 内容 | 要求 |
| 2018年2月25日-3月13日 | 2周 | 文献阅读、英语论文翻译、开题报告 | 外文文献至少2篇，参考文献15篇以上 |
| 2018年4月2日-15日 | 2周 | MATLAB软件、贪婪算法、先到先服务、集合划分方法等算法的学习 | 查阅资料并掌握相关知识、掌握算法的基本原理 |
| 2018年4月16日-24日 | 1周 | 相关思路的确定 | 参照相关论文方案确定思路 |
| 2018年4月25日-30日 | 1周 | 论文的整体设计 | 利用MATLAB与相关算法进行整体设计 |
| 2018年5月3日-17日 | 2周 | 论文初稿 | 字数至少1万，其中参考文献至少15篇，外文文献至少2篇 |
| 2018年5月18日-25日 | 1周 | 论文修改、打印、装订 | 向老师请教，并对论文细节之处进行修改 |
| 2018年5月26日-31日 | 1周 | 论文送审 | 上交论文，并准备答辩 |
| 2018年6月 | 3周 | 论文答辩 |
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4. 参考文献（12篇以上）
5.参考文献
[1] [1]林嘉宏.不确定环境下泊位与岸桥的协同调度研究[d].清华大学,2014.
