毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告

1．结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写2000字左右的文献综述：

文献综述

一、设计题目的依据和理由

汽车车架是汽车各总成的安装基体，承受着各种力和力矩，从舒适性，稳定性，降低振动和噪音等要求出发，对车架的强度，弯曲刚度，扭转刚度等都有具体的要求。车架设计过程主要用到大学阶段学的汽车构造，机械设计、工程力学等方面的知识，本课题是要完成某重型汽车车架的三维建模和计算。通过三维建模，能有效地检验装配干涉等现象和问题，通过计算，能验证设计方案是否满足力学性能的要求，对学生而言是一个较全面的锻炼和能力训练，本选题难度适中，工作量也适中，在指导教师的帮助下，应能圆满地完成任务。

二、重型汽车车架的用途

车架为跨接在前后车轮上的桥梁式结构，是整个汽车的基础。车架上装有发动机、变速器、转向器、前后桥、车身等总成和部件，并使它们保持正确的相对位置。
车架除承受静载荷外，还要承受汽车行驶时产生的各种动载荷及各种附加载荷。尤其当汽车在崎岖不平的道路上行驶时，这些载荷将加剧，使车架产生扭转和弯曲变形。当一侧车轮遇到障碍时，还可能使两根纵梁发生纵向相对位移，即整个车架形成菱形。这些变形将会改变装在车架上的各总成部件之间的相对位置，甚至使之失去可靠支承而影响其正常工作。因此，车架应具有足够的强度和合适的刚度，同时车架重量还应尽可能轻。

三、车架结构方案

(1)典型的车架分类与特点