1. 研究目的与意义（文献综述）

近年来，人们对水资源的重要性的认识逐步提高，世界各国在水资源开发领域中的投入也在日益增加，极大地促进了船舶技术和船舶制造业的发展。此外，世界经济全球化和贸易自由化也必将进一步推动航运业的繁荣。作为水资源开发和运输的主要工具，舰船正朝大型化和高速化方向发展，这势必导致船舶操控较以往更为复杂，海上交通越来越频繁，航道中船只密度越来越大，也给船舶操纵带来了巨大压力。这些状况均对确保船舶安全航行提出了更高的要求。

选择用html5来进行船舶避碰系统的前端开发是有理由的。html5本身是由w3c推荐出来的，它的开发是通过谷歌、苹果，诺基亚、中国移动等几百家公司一起酝酿的技术，这个技术最大的好处在于它是一个公开的技术。换句话说，每一个公开的标准都可以根据w3c的资料库找寻根源。另一方面，w3c通过的html5标准也就意味着每一个浏览器或每一个平台都会去实现

html5的最显著的优势在于跨平台性，用html5搭建的站点与应用可以兼容pc端与移动端、windows与linux、安卓与ios。它可以轻易地移植到各种不同的开放平台、应用平台上，打破各自为政的局面。这种强大的兼容性可以显著地降低开发与运营成本，可以让企业特别是创业者获得更多的发展机遇。比如你开发了一款html5的游戏，你可以很轻易地移植到uc的开放平台、opera 的游戏中心、facebook应用平台，甚至可以通过封装的技术发放到app store或google play上，所以它的跨平台性非常强大，这也是大多数人对html5有兴趣的主要原因。

2. 研究的基本内容与方案

船舶碰碰是航运业内急需解决的重要问题，现代船舶避碰系统正在朝智能化、规范化和集成化方向发展。船舶智能避碰决策,有助于提高船舶航行的安全性,减少人为因素的影响和人的劳动量,对世界的航运业的发展有重要意义。本课题对船舶智能避碰进行可视化演示，考虑到系统的可维护性、开发的快捷性及跨平台性，采用html5技术来开发前端部分，实现船舶动态信息实时展示、轨迹回放等功能。通过对该课题的研究，进行一次综合运用所学理论和技能的训练，进一步提高分析问题和解决问题的能力。

本课题主要内容以及目标包括：
1.用户可以进行地图模块的选择以及船只的添加

3. 研究计划与安排

(1)2018/1/14—2018/3/5：确定选题，查阅文献，外文翻译和撰写开题报告；
(2)2018/2/23—2018/4/30：系统架构、程序设计与开发、系统测试与完善；
(3)2018/5/1—2018/5/25：撰写及修改毕业论文；
(4)2018/5/26—2018/6/6：准备答辩。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 孙海南. 基于ais和电子海图的船舶智能避碰系统研究[d]. 大连海事大学, 2013.
[2] 张文胜, 陈宏. 基于mvcs模式的组件化手机web前端的研究与应用[j]. 电子设计工程, 2015(11):19-22.
[3] 王林杰. 移动端web app组件化开发与性能优化[d]. 山东大学, 2017.
[4] 李昕煜. 基于javascript的webgis前端开发及优化[d]. 吉林大学, 2015.

[5]电子海图在综合船桥系统避碰技术的应用研究[j]. 陈中元. 舰船科学技术. 2016

[6]基于停船视距的船舶领域模型研究[j]. 李瀛,张玮. 水运工程.2014