1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1背景

门座起重机是一种对货物进行装卸、安装和转运等作业的港口起重机械，是指臂架安装在门座上，下方可通过铁路或公路车辆的移动式回转起重机，有起升、回转、变幅和运行机构。目前港口上常用的机型有：通用门座起重机、带斗门座起重机、多用途门座起重机。它是随着港口事业发展而起来的，在二战后，为了便于多台起重机同时对一条船同时工作，普遍采用了转动部分与立体柱相连的转柱式门座起重机。门座起重机是港口码头数量和使用最多的、结构复杂、机构最多的、最典型的电动装卸机械。它具有较好的工作性能和独特的优越结构，通用性好，被广泛应用在港口，码头货物的机械化装卸，造船厂船舶的施工、安装以及大型水电站工地的建坝工程中。对于减轻繁重的体力劳动，改善工人施工条件，提高劳动生产率等都具有很大的意义。因而，一台性能优良且可长时间工作的门座起重机对于一个施工现场十分重要。

1.2目的及意义

2. 研究的基本内容与方案

2.1设计内容

1、40t-35m港口门座起重机总体设计。

2、40t-35m港口门座起重机设计大拉杆结构参数化建模 。

3. 研究计划与安排

第一周 外文翻译及文献检索

第二周——第三周 总体设计

第四周——第六周 结构参数化分析及模型建立

4. 参考文献（12篇以上）

1、丁建军.门座式起重机大拉杆更换方法改进及力学分析.梅山科技 2016 第4期 p38-41

2、刘国瑞，徐承军. 港口门座起重机大拉杆的模态研究.起重运输机械 2013 第5期 p9-12 1001-0785

3、王雷，荆金霞.大拉杆双波补偿器修复技术的研究与应用. 科协论坛(下半月) 2013 第8期 p77-78 1007-3973