1. 毕业设计（论文）主要内容：

固体火箭发动机内绝热热材料就是为了防止壳体过热，缓冲壳体与药柱间的应力传递而设计使用的。在高温、高压燃气环境中，不失强、不烧穿，从而保证发动机正常工作。本论文拟以硅橡胶为基底材料，填充耐烧蚀填料，调整各组分的比率，优化工艺，并对材料进行力学性能、热物性能及耐烧蚀性能进行测试，获得性能良好的固体火箭发动机内绝热材料。

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

1) 查阅不少于15篇的相关资料，其中英文文献不少于3篇，完成开题报告。

2) 通过尝试不同耐烧蚀填料、调整耐烧蚀调料的用量，并优化工艺条件，以获得力学性能、热物性能和耐烧蚀性能良好的固体火箭发动机内绝热材料。

3) 完成不少于20000英文字符的英文文献翻译和1.2万字的研究论文。

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

第1-2周：查阅相关文献资料，了解课题背景和意义，明确研究内容；

第3-4周：确定实验方案，完成开题报告；

第5-11周：通过尝试不同耐烧蚀填料、调整耐烧蚀调料的用量，并优化工艺条件，以获得力学性能、热物性能和耐烧蚀性能良好的固体火箭发动机内绝热材料。

4. 主要参考文献

1、任加万，谭永华 冲压发动机燃烧室热防护技术［j］火箭推进，2006，32( 4) : 39-42．

2、李理，杨涛，刘巍． 固体火箭冲压发动机补燃室掺混段硅基绝热层冲蚀分析［j］.固体火箭技术，2011 34( 4) : 470-473．

3、邹德荣． 用于固体火箭发动机绝热层的rtv 硅橡胶［j］． 有机硅材料，2000，14(6)：15-17．