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基于可变权重的船舶机动性研究任务书

 2020-04-13 11:44:27  

1. 毕业设计(论文)主要内容:

船舶运输业不断发展,人们对船舶的机动性要求越来越高。结合可变权重分析法对船舶机动性进行综合评估得出的量化描述结果,可以作为船舶驾驶员调整船舶姿态的参考依据,有利于最终实现船舶安全、有效地航行。

2. 毕业设计(论文)主要任务及要求

1) 通过查阅资料确定船舶机动性的详细指标;

2) 掌握层次分析法。先利用ahp确定船舶机动性各项指标的权重,再根据不同评价对象的具体情况对这些权重进行修正,得到可变综合权重;

3) 掌握模糊控制算法。利用模糊综合评价方法对船舶机动性进行综合评判;

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3. 毕业设计(论文)完成任务的计划与安排

1) 2018年2月26日——2018年3月20日:根据论文方向,搜集相关资料,写出开题报告。

2) 2018年3月21日——2018年4月20日:完成论文第一、二、三章。

3) 2018年4月21日——2018年5月10日:完成论文第四、五章。

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4. 主要参考文献

[1]. 赵霞, 赵成勇, 贾秀芳,等. 基于可变权重的电能质量模糊综合评价[j]. 电网技术, 2005, 29(6):11-16.

[2]. 陈林根. 某型蒸汽舰船倒车机动性计算[j]. 舰船科学技术,1989(3):21-25 9.

[3]. a.l.希契考克斯, 施洪娟. 液力联轴节是船舶机动性关键[j]. 机电设备,1990(4):16-17.

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