1. 研究目的与意义（文献综述）

节能减排的研究一直是世界近几十年来的研究课题，随着中国经济的迅速发展，我国对能源的需求与日俱增，这背后隐藏着的是巨大的能源危机，我国长期的人均资源不足就足以体现这一点。何况目前能源危机遍及全球，节约能源迫在眉睫。

日常生活中，管道的减阻是节约能源的一个重要途径。管道大量运用于各行各业如油气输运、航海、航空航天、流体机械等领域中。其中摩擦阻力的存在，极大的降低了能源的利用效率——流体的摩擦阻力限制了流体在管道中的流动，造成管道输量降低和能量消耗增加。表面摩擦阻力在运输工具的总阻力中占有很大比例，而在长距离的管道运输中，泵站的动力几乎全部用于克服表面摩擦阻力^[1]。面对这随处可见的阻力损失，有效地减少管道阻力，提高能源的利用效率就具有重要的现实意义。

人们对于管道减阻的研究，从20世纪30年代就开始了^[2]。初期从宏观感性的角度人们认为表面越光滑阻力越小，但至60年代，仿生学研究的发展表明许多生物的表面并未进化成光滑皮肤，而是各种非光滑体表。借助仿生学的成果，通过在研究对象表面按一定规律布置如三角形、梯形、肋片形等形状的微型脊状结构可实现减阻效果，这种表面称为脊状表面。自此，人们对脊状结构表面减阻这种突破常规思维的减阻手段的机理进行了深入的研究，并以此发散，研究各种微观表面减阻效果。目前随着新型材料的发展在人们多个领域如脊状表面减阻，仿生学减阻，减阻剂减阻等均取得了丰富的研究成果。

2. 研究的基本内容与方案

本研究设计内容：

节约能耗是人类一直追求的目标，其中一个主要途径就是在各种运输工具中尽量减少表面摩擦阻力。因此，研究发展并改进非光滑表面减阻意义重大。

针对输油管道的减阻问题，基于非光滑表面减阻机理和平板边界层理论，将输油管道内表面设计成凹坑型或凸起型非光滑管道壁面，利用fluent对输油管道内非光滑表面流场进行模拟仿真，分析其流体阻力特性，探究不同非光滑管道壁面对流体摩擦阻力的影响

3. 研究计划与安排

1-3周：文献查阅与调研时间，撰写文献综述报告和开题报告；

4-5周：完成外文的翻译工作，同时学习fluent软件；

4. 参考文献（12篇以上）