文 献 综 述

当今国内外公路建设概况

纵观当今世界，经济发达的强国，无一不是公路发达的国家。公路已成为一个国家生产力是否发达的重要标志，也是一个国家实力的重要组成部分。

目前，在现代化运输业的发展过程中，许多国家有一个共同的规律，海运、铁路运输发展在先，公路运输后来居上，它的发展速度大大超过铁路和其他运输方式。60年代，各经济发达国家掀起了修路高潮，到了70年代，已改变了一个多世纪以来以铁路运输为中心的局面，公路运输在各种运输方式中起到了主导作用。世界综合运输网总长度达3000多万公里，其中公路网为2000多万公里，占各种运输网总长度的2/3。按地区看，北美拥有公路网数量最多,达700多万公里,其次分别为欧洲520多万公里，亚洲400多万公里，南美洲200多万公里，非洲130万公里，太平洋及太平洋岛屿100多万公里。由于公路运输与其他运输方式比较起来具有实现门到门的直达运输、送达速度快，中间环节和库存少、装卸费和包装费省、货损货差少等。世界各国都在积极扩建公路网，改善公路质量、修建高速公路，提高公路的管理水平，把公路网建设提高到一个新的水平。

高速公路具有快速、安全、经济等优点，但其造价昂贵，投资回收期长。随着各国经济实力的增强和技术的进步，近年来国外高速公路发展很快，不仅大多数经济发达国家，而且相当一部分发展中国家也都修建了众多的高速公路。仅据已公布高速公路通车里程的60个国家和地区统计，1992年全世界高速公路通车里程已达17.10万公里。

美国是世界上拥有高速公路最多的国家，这与美国政府的重视与支持是分不开的。他们一方面集中大量的资金用于高速公路的建设;另一方面聚集大量的高级技术和管理人才，加强高速公路的勘察、设计、养护和管理。美国已修建了85000公里的高速公路，占世界高速公路总里程的一半，其中54条共计7. 1万公里的州际高速公路，形成了横贯东西，纵贯南北的公路网主骨架，仅占公路网总里程1%的州际高速公路，却承担着全美19.3%的交通运输量。1960-1990年间，美国平均每年建成高速公路2195公里，现在美国每1000平方公里国土面积高速公路密度为0. 12公里，美国高速公路建设速度是世界上最快的。

加拿大是仅次于美国拥有高速公路最多的国家，虽然起步较晚，从1967年才开始修建，但发展速度较快，截至1992年底，已经修建了16000公里的高速公路，高速公路占公路网总长度的1.9%。

德国是世界上修建高速公路最早的国家，1932年建成通车的波恩至科隆的高速公路，是世界上最早的高速公路。到1939年第二次世界大战前，德国已建成高速公路3440公里。1985年，仅西德高速公路通车里程就达8198公里，5万人以上的城市全部及5万人以下城市的90%通了高速公路。

1990年，东西德实现统一后，德国制定了1991-2110年州际高速公路发展计划。计划期内，新建高速公路2313公里，改建高速公路2308公里，截至1992年底，德国高速公路里程已达10955公里，构成了欧洲最庞大的高速公路网。

法国从1948年开始修建高速公路，到1992年，已建成的高速公路里程已达7700公里，仅次于德国列欧洲第二位。1994年法国制定了15年的高速公路建设计划，即1995-2010年的计划，预计将新建高速公路4300公里，使高速公路总里程将达到12000公里。