文 献 综 述 一、前言 伴随我国经济的飞速发展、城市化的不断推进、人口的增加，城市汽车保有量增长非常快。

2007-2012年，我国汽车保有量逐年递增，且增长速度保持在13%以上，到了2013年，我国汽车保有量预测有17622万辆，然而与此对应的汽车停车位却只有5880万个，不足汽车保有量的1#8260;3 。

大型商场、住宅小区都开始以提供足量的停车位为卖点。

因此建造车库，提供足够的停车位成为了迫切需要。

停车方式主要有路旁停车、地上车库和地下车库这3种。

在私人轿车尚未普及至每家每户时，路旁停车应用最多，其主要的特点为停车方便、投资低、直接经济。

然而随着人均汽车拥有量的增加，其弊端逐渐出现：占用场地面积大、造成交通堵塞、不利于城市的规划设计以及由于暴露在外可能导致车体受到损害等。

这时集中型管理的地上车库开始不断的被应用到新建的住宅楼、高层建筑之中。

地上车库多设置在住宅楼底层楼层如一、二层，或者综合高层建筑的商业铺位之上，或者为单建式车库。

地上车库较之路旁停车能为用户提供更多的停车位，并且能在一定程度上减少土地的使用面积、减缓土地紧张和交通的堵塞，且更容易管理。