2、 基本内容和技术方案

2.1基本内容

利用学校所学的土力学及路基路面工程的知识，与工程实践相结合，依托蒲都高速高含水率路基土改良课题，针对蒲都高速公路沿线不同工点的不同含水率的天然路基土，进行一系列土工试验，具体为天然土试验以及掺加不同量生石灰的改良土试验，通过对比掺入生石灰前后，土样的性质如含水率、液塑限、最大干密度、CBR等指标的变化，找出掺灰量与改良效果的关系，并绘制关系曲线，接着建立现场掺灰量与实验室掺灰量之间的关系，进而以关系曲线指导现场不同含水率土的改良。同时，针对改良土的施工和易性，提出完备、高效的施工工艺。

第一章 绪论及文献综述

1.1研究背景及意义

1.2国内外改良理论研究及相关研究综述

1.3研究内容与技术路线

第二章 高含水率路基土改良方案比选

2.1概述

2.2实验分析与理论分析

2.3改良方案初拟

第三章 高含水率路基土改良室内试验研究

3.1 天然土试验

3.1.1天然含水率

3.1.2天然土液塑限

3.1.3天然土最大干重度与最佳含水率

3.1.4天然土CBR值

3.2 改良土试验

3.2.1改良土液塑限

3.2.2改良土最大干重度与最佳含水率

3.2.3改良土CBR值

3.3最优石灰掺量与标准土样含水率关系建立

第四章 高含水率路基土改良施工工艺研究

4.1 路基土施工工艺

4.2 改良土施工工艺

4.3结论

第五章 结论与展望

5.1 高含水率路基土改良试验研究结论

5.2 高含水率路基土改良试验研究展望建议

致谢

参考文献

2.2 目标

工程资料与现场调研表明，开展高含水率路基土改良试验的目标是通过掺入一定量的生石灰粉，通过生石灰一系列的物理化学反应降低挖方路基土中的水分以达到或接近最佳含水率，提高路基填土的压实施工性能。具体而言，通过一系列土工试验，建立标准土样含水率与最优生石灰粉掺量的曲线关系，以指导现场路基土填筑过程中生石灰的掺配。

2.3 技术方案

①掌握代表土样的取样方法，在不同工点不同层位的代表土基断面上，沿横向及竖向分别取土，使得所土样具有代表性，进而使得最终结果能够准确指导现场施工。

②掌握土工室内试验方法，取土样制备若干组天然土样和指定含水率梯度的标准土样，分别进行试验，测定天然土的含水率、最大干密度、最佳含水率、液塑限等的指标，将标准式样之中掺入不同量的生石灰，测定改良土的最佳含水率、最大干密度、液塑限、CBR值，对比改良前后相应指标的变化并加以分析研究，进而得出最优掺灰量与路基土含水率的关系曲线，以指导现场施工。

③通过现场试验，验证改良土的力学性质及工作性能是否达标，并检验改良土施工工艺的和易性。

论文技术路线如图1所示。

图1 技术路线图