1. 研究目的与意义（文献综述）

1.研究意义及目的

从运输船舶的发展历程来看，第二次世界大战以后的40 多年，是发展迅速且新船型不断涌现的时期，这种发展势头正方兴未艾。从运输船舶的发展特点来看，人们当会看到船舶的“专用设备”是船型发展中最活跃、最积极并起决定作用的因素。

因“专用设备”演变而出现的新船型，许多新船型，许多新船型的出现，不仅适应了不断增长的各种货物的运输要求，而且提高了运输效率，降低了运输成本。船舶是当今世界交通运输工具中不可或缺的一个重要成员，它的出现改变了交通运输史的旧模式。如今世界百分之八十多的货运都是由船舶运输来完成的，可见船舶运输在交通运输业中起到的作用是何等的重要。

2. 研究的基本内容与方案

2.设计的主要内容

加油船动力装置的设计是船舶设计中的重要组成部分。我们应将动力装置的安全性和经济性放在设计的首要位置。不论是常规的生产性设计，还是开发性的研究设计，船舶主推进装置总体设计的基本内容一般都是先根据任务书要求，将同类型的船作为蓝本，经过分析比较，在主要的参数和技术措施的基础上，将动力装置设计方案具体化，并用设计计算书、设备明细表、轮机说明书、系统布置图等来表达。

初选船舶主机后，再经过一系列的计算确定合适的船舶主机的类型，然后通过相应的计算机桨的匹配确定主机在合适的工况下来确定螺旋桨的类型，从而得出机桨的运行工况。通过减速装置的传动装置，将主机的功率传递给螺旋桨。于是使得螺旋桨在此工况下运行时，提高螺旋桨的推进效率。根据相关的船舶动力设计规范，确定船舶动力装置的其它各个动力系统。这些系统都为主机和辅机的安全运行提供了可靠的保证。这次设计主要是解决船舶动力系统设备的估算和选型; 船舶动力系统原理图的绘制; 轮机设备明细表的填写。

3. 研究计划与安排

3.进度安排

1)第1-2周：进行模态分析的英文论文的翻译;第3周：开始准备开题报告;

2)第4-5周：针对8800吨加油机进行船舶主机选型、机械设备估算选型等;

4. 参考文献（12篇以上）

4.参考文献

[1] 戴学良.船舶配套设备选用手册[m].镇江：江苏船舶,2002.

[2] 钢质海船入级规范[s].2012，中国船级社.