1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1帆船游艇及其分类

帆艇，比游艇更高档次、更有品味，以灵动和奢华著称。外形精致、依靠帆作动力、敏捷有品位，趣味性、挑战性强、低碳环保、无污染，适合近海游乐和远海航行。巧妙地将商务公干、休闲娱乐、旅游度假和海上竞技融为一体，创造出一个全新的贵族生活标杆，诠释了帆船灵动和游艇奢侈的精髓。

帆船通常可以分为三类：龙骨船、稳向板船和多体船。龙骨船：艇身较长、船体的中下部由龙骨用来稳定船体。稳向板船：艇身较短，船体中部有槽，可以安放稳向板。多体船：有2-3个船身，多提船没有压舱物，具有船轻、吃水浅、阻力小、速度快的特点。

2. 研究的基本内容与方案

帆船游艇是典型的布置地位型船，因此首先应该在调研的基础上绘制总布置草图，之后根据总布置草图结合国内外优秀母型船进行主尺度的初步设计。

型线设计在帆船游艇设计中十分重要，它既与船舶快速性有关，也影响游艇的美观。

帆船游艇不同于一般的游艇，较其它游艇帆船还需要进行帆船的选型和舵的设计，这对于建造完成后游艇的快速性操纵性等影响十分显著，在估算船舶阻力的基础上根据要求选择合适的帆船和舵。考虑风帆操作的局限性和游艇的美观，在船尾部增设舷外挂机并做隐藏处理。

3. 研究计划与安排

第一周：毕业设计知识讲解及帆艇知识学习、调研报告撰写、任务书、规范的理解
第二周：帆艇船型的确定、主尺度及布置草图绘制.
第三周：方案完善性能初步核算、提交船型方案及论证
第四到六周：英文翻译、型线设计、稳性规范及校核方法的学习、水动力计算
第七到九周：帆装与舵设计
第十周：总布置设计
第十一、十二周：稳性等性能校核
第十三、十四周：设计完善、论文撰写
第十五周：完善提交

4. 参考文献（12篇以上）

[1]是帆船,不是游艇![j].印刷经理人,2015,(8):63.

[2]王钰涵.我国帆船运动现状与发展研究[j].当代体育科技,2016,(29):131,133.

[3]王钰涵.“帆船”带来的产业经济[j].走向世界,2012,(11):30-31