1. 研究目的与意义（文献综述）

21世纪是一个挑战与机遇并存的世纪,其中能源与环境则是人类面临的最严峻的问题。能源资源储量有限,而能源消耗量却逐年增加,资源耗竭的危险正逐步逼近,这种危机感已成人们的共识;环境污染日趋恶化,严重地制约了经济的发展,已危及人类自身的生存。人类面临的能源与环境问题同样是船舶柴油机面临的挑战,石油产品是船舶柴油机的主要燃料,而柴油机的排放则是大气污染的重要污染源。在这个大环境下排放控制和节能成了当前船舶柴油机发展的主要影响因素。

船舶柴油机经过了一百多年发展,尽管现代船用柴油机已经发展到一个很高的技术水平，柴油机的技术已趋完善,但随着生产力的发展,特别是在能源与环境问题的双重压力之下,将会对船用柴油机提出更高的要求,船舶柴油机将得到继续发展和改进。

柴油机具有功率范围广、热效率高、适应性好、运行安全等优点，广泛应 用于船舶、重型汽车、农用机械和工程机械。但柴油机在工作过程中产生的有 害气体nox和碳烟排放，是造成大气环境污染的主要原因之一。世界各国和行 业组织机构分别制定了日益严格的排放法规，以限制柴油机nox和碳烟的排放。 由于nox和碳烟的生成机理不同，导致两者之间的控制存在相悖关系（所谓 trade-off关系），即降低碳烟的方法往往会引起nox的上升，同时，从nox与油 耗之间也存在这种trade-off关系，这是通过燃烧改善来降低柴油机排放的难点所在。共轨式电控燃油喷射技术为解决这一技术难题提供了可能。

2. 研究的基本内容与方案

电控燃油系统是高新技术组合的结晶。

共轨式燃油喷射系统实现柔性控制的关键是喷油正时、喷油量和喷油规律 的精确控制与调节。在共轨系统中，电磁阀根据发动机电控单元（ecu)发出 的喷油控制信号，实现控制信号的电-磁-机-液的转换，从而控制喷油器的针阀 动作，实现喷油控制。因此，电磁阀响应特性是精确控制喷油正时、喷油持续 期以及实现多次喷射的关键。

随着柴油机电子控制技术的不断提高,高速电磁开关阀已是其不可缺少的关键技术一,不论是电控泵喷嘴,单体泵、分配泵及目前发展最快的共轨电控喷油系统,高速磁开关阀都是它们能正常工作的最关键、最核心的技术。高速电磁开关阀承担着燃油喷射控制功能,它的快速响应特性是衡量其工作性能的一个重要指标。它的闭合时刻决定喷油定时,闭合时间长短决定喷油量。它快速关闭,才能保证喷油定时准确和迅速形成高压;快速开启以保证高压喷射的快速切断和稳定卸载。阀的快速开启和关闭特性,为实现最小油量喷射和预喷射提供系统硬件保证。

3. 研究计划与安排

第一周：明确毕业设计任务，并按照格式完成毕业设计任务书；

第二周——第三周：查阅文献资料，并能写出文献综述；

第四周：完成外文翻译和开题报告并上传；

4. 参考文献（12篇以上）

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[2] jianhui zhao,meiling wang,zhangjun wang,lenoid grekhov,tao qiu,xiuzhen ma. different boost voltage effects on the dynamic response and energy losses of high-speed solenoid valves[j]. applied thermal engineering,2017,123.

[3] n v zakharenkov,v v zakharenkov. analysis of electromagnetic valve with spring at the joint of plunger and plug[j]. journal of physics: conference series,2017,858(1).

[4] 刘彩亚．船用柴油机电控喷油器电磁阀设计[d]．武汉理工大学．2014．

[5] ]何大均，王考培．液压泄漏控制[m]．北京：科学技术文献出版社，1989.10．

[6] 陈静．液压元件间隙的泄漏量及其控制研究[d]．武汉科技大学．2013．