1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述

主流观点认为，全球气候变暖是由于人类活动大量排放二氧化碳等多种温室气体，导致了常说的”温室效应”的加剧。而解决co₂的污染问题需要在减少排放量的同时做好co₂的处理问题。

关于co₂的处理[1]，主要有两种方法，一是填埋地下或深海，二是转化为有用化学物质或材料（如尿素等）。无论哪种，涉及第一问题是捕集和分离。因为烟道气co₂含量仅10-18 %，直接填埋意味80-90%的氮气一起填埋，成本太高；直接转化，杂质（如so₂、氧气等）可能导致催化剂中毒、副反应和反应体系压力过高等问题。与填埋相比，捕集分离co₂将之转化为有用化学物质或材料兼具节能、减排和资源化三重战略意义。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

离子液体不易挥发、结构和性质可调控范围宽、对co₂有较好的吸收性能，但常规离子液体和功能化离子液体黏度较大，气液混合吸收时界面积小，不利于气体在离子液体中的溶解和扩散，阻碍了其在气体分离与纯化中的实际工程应用，必须从科学层面解决过程中的平衡和速率问题。离子液体负载化是关于离子液体研究的新领域，将离子液体固定化到有机高分子材料或无机多孔材料上，可以使得到的固体化离子液体兼具离子液体和多孔载体材料的特性，有利于扩大界面积、缩短扩散路径，将高粘度的影响减弱，从而促进传质，易于重复利用。

本课题通过负载、表征和性能之间的优化和调控，制备一种对co₂分离总量大、选择性好、速率快的负载离子液体，并重点研究影响负载离子液体吸收co₂速率的关键因素，考察工程应用前景。