1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述

1.1课题研究背景

随着人们环保意识的增强，世界各国规定的柴油硫含量标准也更加严格。2013年初，我国北京、河北、天津、山东、武汉等地都陆续出现了雾霾天气，而炼油企业正是雾霾天气的直接责任者之一。目前，世界各国已纷纷立法对燃油中的硫含量做出严格规定。欧盟于2009年1月1日起开始执行燃料油中硫的质量分数小于10ppm的标准^[1]。我国从2011年7月1日要求柴油中硫含量降至350ppm以下。鉴于我国目前标准柴油中硫化物浓度远高于欧美等地，柴油质量与欧美接轨的进程迫在眉睫。探索和开发高效的非加氢燃油深度脱硫技术，尽快达到低硫化和无硫化的燃油质量标准具有重要的现实意义。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

本研究主要目的在于考察cu-btc对模拟柴油中硫化物的吸附和脱附能力。

（1） 学会使用库仑仪测定柴油中的有机硫化合物的含量

（2） 通过静态实验，测定cu-btc对正辛烷中的二苯并噻吩、4-甲基二苯并噻吩、 4,6-二甲基二苯并噻吩的吸附动力学。