1. 能源及新能源电动汽车引入

能源与环境，经济发展与环境保护是当今世界两对重要的矛盾。我国目前仍然是发展中国家，经济发展仍较大程度上依赖于对化石能源的开采，环境污染问题已经影响了人们的正常生活及身体健康。建设生态文明是关系人民福祉、关乎民族未来的大计，是实现中国梦的重要内容。习近平总书记在纳扎尔巴耶夫大学回答学生问题时指出：“我们既要绿水青山，也要金山银山。宁要绿水青山，不要金山银山，而且绿水青山就是金山银山。”而自19世纪工业革命汽油发动机问世以来，汽车特别是以汽油等化石燃料为主要燃料的汽车作为人类社会工业化的重要标志之一，在长达200年的历史上为推动人类文明的进步上做出了重要贡献。根据百度联合爱卡汽车在2019年1月发布的《2018中国汽车市场白皮书》中指出，2018年从能源类型上看，除燃油车以外的市场都有不同程度的增长，纯电动成交量的增长最为迅猛。

新能源电动车（EV）是以清洁能源或可再生能源为动力来源，主要包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车。与传统燃油车相比，其能源利用率高约7.5%，而碳排放量仅为后者的2%~8%，污染物的排放量几乎没有甚至可以达到零排放，加上电动车噪音小，以及维修运行成本低等优点，可以预见新能源汽车将是缓解环境污染和能源紧缺的有效方式之一；其中，纯电动汽车能源纯净，不仅污染物排放量为零，具有更高的能源利用率，而且结构简单，噪音低，在节能环保方面优势巨大，其增长趋势已成为新能源汽车中的中坚力量。

燃料电池是一种绿色能源，可同时解决节能和环保两大世界难题，被誉为是继水电、火电、核电之后的第四代发电技术。燃料电池发电系统的作用是将燃料电池产生的直流电压通过变换调整为本地负载提供交流电能。

众所周知，新能源来之不易，在转换过程中要尽可能减少中间环节的资源损耗与浪费。电源在电力电子系统中不可或缺，在新能源发电、微电网及电动汽车充电等系统中都起到“心脏”的作用，也肩负了重要的责任，近年来对其要求也日益提高，逐步向着小型化、高效率、高功率密度、高可靠性等方向发展。相比于线性电源，20世纪五十年代发展起来的开关电源在效率、体积、重量、调节灵活度等方面都有明显的优势，八九十年代在电子信息技术的促进下进一步推动了开关电源的大力发展及应用，许多电源行业的工程师及专家学者也在不断地进行探索和创新，以更好地服务于用电设备。

图1-1 电动汽车搜索指数

图1-22018中国汽车白皮书

2. 新能源汽车发展现状

纵观世界，美国、德国、法国、日本、韩国等汽车工业基础较强的发达国家都提出了较为明确的新能源汽车发展规划，并以电动汽车为主要发展方向。据最新数据显示，截至2018年9月，美国电动车保有量才刚过100万辆；德国计划在2020年电动车的保有量达到100万辆，2030年超过500万辆，2050年城市交通基本不使用化石燃料；法国政府计划在2020年实现清洁能源汽车累计产量200万辆的目标；日本计划到2020年纯电动汽车和混合动力汽车销售量占乘用车销售总量的50%；韩国打算到2020年，小型电动车达到10%的普及率。