1.1研究目的与意义

近年来，随着全球经济的飞速发展，水上客货运输与此同时也获得了迅猛地发展，但由此造成的各种安全隐患导致的事故也屡见不鲜，给人民生命财产带来了巨大的损失，以至于造成非常恶劣的社会影响^[1]。2015 年 6 月 1 日，东方之星沉船事件之后，如何高效安全疏散船员和乘客问题，成为目前船舶设计师研究的热点。在多次事故惨痛的教训下，客船应急疏散问题成为全球范围内航运业关注的重点，为了避免客船事故可能造成的巨大损失，开展内河客船应急疏散模型的研究具有非常重要的现实意义^[2]。

客船发生火灾、事故时的影响因素是指可能威胁乘员生命安全或者阻碍乘员撤离到安全地点的因素，它直接关系到旅客及船员的生命安全．本次设计重点关注火灾事故发生时客船上的不利因素如有色烟气对人员造成危害的情况以及对人员疏散的影响^[3]。由于船舶发生事故时常伴有倾斜，倾斜角度的大小常常会影响人员疏散的速度及最优路径的选择，本次设计在此基础上讨论客船发生火灾事故且船舶倾斜时的人员疏散的疏散情况^[4]。

1.2国内外研究现状

应急疏散是目前应急管理研究领域的重点内容之一。国内外现有的研究重点关注陆上建筑物、客运枢纽的人员疏散^[5]；海上应急管理主要关注危险货物运输应急能力评价、海上交通事故的原因分析，国内外针对客船这一流动建筑物的疏散研究较少。现有的疏散路径研究中，国内主要集中于对高层建筑物通道疏散、矿井井巷逃生和灾害扩散疏散的研究^[6]，而国外则更侧重于客船尤其是游船人员行为对最终疏散结果的影响，此外近几年国内外研究人员对人员疏散的最优路线设计也有所研究^[7]。 客船结构复杂、通道狭窄、通往露天区域的出口有限，且船舶处于运动中，船上旅客对客船的疏散通道不熟悉^[8]，因此，在复杂的环境条件下，如果发生火灾等事故，造成成的直接影响和由此导致的间接影响将给船上乘员的生命安全造成巨大威胁，考虑到船上如果发生火灾，产生的高温、有毒气体、有色烟气等这些都是可能造成事故的安全隐患，尤其在客船疏散中，烟气对视线的干扰将会极大阻碍人员逃生，因此对烟气情况下和遮光条件下船舶人员疏散行为规律进行研究十分必要^[3]。

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究目标

本次设计是在已有的模拟实验数据的基础上进行的，模拟实验是在设定不同变量的情况下模拟进行的^{[9, 10]}，此次设计仅参考其中火灾烟气对人员疏散影响的相关数据。另外在数据分析过程中采用anylogic软件作为传播火灾动态仿真模拟的平台，在构建火灾模型时，需要根据客船建筑材料、着火点的位置以及周围环境来进行相应设定。根据实际情况分析，客船发生最容易发生火灾^[11]的地点是客船餐厅，所以本次设计假定突发火灾是由餐厅后厨意外失火引发^[12]。

2.2研究基本内容