1.1研究背景

管制员是具有符合要求的知识、技能和经历、资格，并从事特定空中交通管制工作的人员。其工作一般分为塔台管制、进近管制和区域管制，负责指挥飞机的起降以及飞行过程中的安全指控。

2016年10月11日在上海虹桥机场36L跑道上，塔台管制员遗忘飞机飞行动态，违反工作标准，造成了严重的人为原因事故征候。据民航局透露的细节，此次跑道侵入事件中两架飞机的垂直距离最少仅19米，翼尖距13米，只差三秒就会发生两机相撞事故。

2018年2月26日在张家口机场，某见习管制员在机场跑道占用下违法指挥降落，造成了人为责任原因运输航空严重事故征候。

2018年3月12日在尼泊尔加德满都机场，一架孟加拉国航空公司的客机发生了坠机事故并引发火灾，造成了51人死亡，两名飞行员也因此丧生。根据尼泊尔政府的调查报告，此次事故中塔台管制人员在空中交通管理程序上出现了失误。

类似与此的由管制员不安全行为引起的飞行事故不胜枚举，它们均给世人留下了惨痛的伤痕与记忆。对这些事故的调查发现，管制员的不安全行为是主要原因，这也从侧面说明的管制员工作的重要性，对管制员不安全行为的研究的必要性。

1.2目的及意义

1.2.1研究目的

本研究依托教育部人文社科项目：基于大数据的民航员工不安全行为风险预警及管控研究，将在前人研究的基础上，结合我国民航的实际状况，构建一个空中管制人员的不安全行为的影响因素模型，并对提出的假设进行实证检验，以实现下面几个目标。

（1）根据之前国内外学者的相关研究，探索和分析民航空中管制人员不安全行为的影响因素，确定哪些因素影响民航空中管制人员不安全行为以及影响的方式。