1.1. 设计对象

广州迎宾大道立A-2联为预应力交混凝土连续箱梁桥，跨径布置为29 2×40 29m，桥宽13.5m。主梁为单箱双室截面，梁高2.1m。设计汽车荷载：公路-Ⅰ级；设计基准期：100年。

1.2. 国内外研究现状分析

连续梁桥是工程上广泛使用的一种桥型，特别是预应力混凝土连续梁桥作为连续梁桥中的一种，具有整体性能好、结构刚度大、变形小、抗震性和耐久性好，特别是主梁变形挠曲线平缓，桥面伸缩缝小，行车平顺舒适，养护简易等优点，常成为高等级公路中较好桥型方案。又由于连续梁桥的墩柱无盖梁，桥下通透宽敞，梁体总体美观，其在城市立交桥和高架桥工程中得到了广泛应用。

而当普通钢筋混疑土连续梁桥当跨径超过20～25m时，跨中恒弯矩和活载弯矩将迅速增大，致使梁的截面尺寸和自重显著増大，耗用大量材料，不经济，而目难免会有裂缝产生，于是预应力混疑土连续梁桥得到了广泛的采用。我国70年代在公路上开始修建连续箱梁桥，到目前为止我国已建成了多座连续箱梁桥，如一联长度1340m的钱塘江第二大桥(公路桥)和全长2070m的厦门大桥等。连续箱梁桥的施工方法多种多样，只能因时因地，根据安全经济、保证质量、降低造价、缩短工期等方面因素综合考虑选择。一般常用的施工方法有立支架就地现浇、预制拼装(可以整孔、分段串联)、悬臂浇筑、顶推、用滑模逐跨现浇施工等。其中满堂支架现浇施工平稳可靠，不需大型起吊运输设备，桥梁整体性好，因而得到了广泛的使用。

1.3. 本课题目的及意义

毕业设计是土木工程专业本科培养计划最后一个同时也是最重要的一个教学环节，其目的在于培养毕业生的综合分析能力、独立解决问题能力以及相关工作能力、组织规划能力。它是学生学习、研究与实践成果的全面总结；是学生综合素质与工程实践能力培养效果的全面检验；是实现学生从学校学习到岗位工作的桥梁。它能帮助学生对已学的知识进行梳理和总结，促进知识向能力的转化。

本次桥梁毕业设计使学生能够综合大学期间课程所学知识，系统巩固桥梁设计基本理论、基本知识、基本方法。通过相关现场实习及查阅文献、规范，理论联系实际，掌握一般大中型桥梁的设计原则、步骤及方法。于此同时，通过设计能使学生更好的掌握AutoCAD、Midas、桥梁博士等相关计算、绘图软件。总而言之，本次毕业设计能为学生日后参加工作或攻读研究生打下坚实的基础。

2. 研究的基本内容与方案

2.1. 设计基本内容

本次设计的目标是完成广州迎宾大道立交A-2联的29 2×40 29m预应力混凝土连续箱梁桥的设计，通过综合大学期间所学桥梁相关知识，对该桥进行结构计算并绘制相关施工图。