1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文献综述

每一代能源技术和动力机械兴起，都推动人类社会生产和科学技术的发展；18 世纪末蒸汽机的出现，开始了人类现代生产活动的新纪元，带动了世界第一次产业革命与资本主义的成长；石油资源的发现，开拓了能源利用的新时代，又推动了内燃机、燃气轮机与汽轮机的发展，为现代交通和电气化创造了条件。燃气轮机装置是一种以空气及燃气为工质的旋转式热力发动机，它的结构与飞机喷气式发动机一致，也类似蒸汽轮机。主要结构有三部分：1、燃气轮机(透平或动力涡轮) ；2、压气机(空气压缩机) ；3、燃烧室。

其工作原理为：叶轮式压缩机从外部吸收空气，压缩后送入燃烧室，同时燃料(气体或液体燃料) 也喷入燃烧室与高温压缩空气混合，在定压下进行燃烧。生成的高温高压烟气进入燃气轮机膨胀作工，推动动力叶片高速旋转，乏气排入大气中或再加利用。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

本课题是进气压力变化对燃气轮机性能的影响，了解燃气轮机循环装置的基本组成，结构类型和工作过程，掌握主要组成设备的工作原理和影响因素，学习各设备热力计算方法及性能分析方法；在确定燃气轮机基本性能参数的基础上，进行主要设备的热力计算，整个系统的性能分析。针对进气压力的变化，进行变工况系统性能分析。

主要内容：

1) 确定系统组成及主要设备，绘制系统流程图，确定各设备的基本性能参数。