国际干散货航运市场是指干散货货主与船舶运输企业经由水上跨国界运送货物所形成的交易关系，作为国际贸易的派生性需求，其发展与世界经济贸易的发展变化密切相关，在世界经济和贸易中占据重要地位，也一直是航运市场的重要组成部分。从主铁矿石、煤炭、铝矾土等工业原料，到民生物资、谷物等生活必需品，再到木屑、水泥等小宗散货，干散货运输的品种涉及到人类生活的方方面面。其中，铁矿石、煤炭和粮食海运需求量在国际干散货海运贸易中举足轻重，其需求的变化也是造成干散货航运市场波动的主要原因。干散货运输市场属于不定期船舶市场形态，众多货主和船舶所有人可以竞争，自由选择所需的船舶和理想的运价，双方通过运输合同约束义务。改革开放以来，经济总量增长，港口规模不断扩大，航运市场持续繁荣，干散货海运量继续增长，增长速度减缓。

随着港口吞吐量和干散货运输量的增长，这就要求散货运输机械的升级换代。港口和散货机械设备生产企业虽然不断发展，机械设备设计制作安装和售后都有显著提升，但是港口的基础设施建设还属于较低的水平以及机械设备的技术水平还有进一步提升的空间。在矿产资源持续开采和原材料价格不断上涨的情况下，物流运输费用也不断上涨，为了更高的利润，世界各大运输企业都大力建设大型运输设备，这就要求港口散货机械设备往大型化发展，增加装卸能力。发达国家自动化作业港口和国内人工成本的提高也刺激了国内港口自动化建设，包括卸船机全自动化、堆场设备全自动化和系统自动化三个方向，国内港口都在进行研究，进行自动化改造升级。而且随着国内环保意识的提高，对保护环境的重视，以前污染比较严重的港口机械就被淘汰了，要求港口使用污染小的环保的港口机械，也就意味着港口机械设备往环保节能的方向发展。

港口机械发展的迅速也离不开现代化的设计方法，高质量的三维建模技术为现代化机械产品设计提供了一个更加高效的平台，大大缩短了机械产品设计的周期。可以说，在融入了三维建模技术之后，机械产品设计技术有了质的飞跃。现阶段，三维建模技术得到了普遍应用，实现了机械设计领域的创新发展。上世纪80年代，CAD技术逐渐成熟，成为人类生产工作的主要辅助工具之一，促进了制造产业的优化升级和创新发展。再到现在的三维建模技术能更加完美的提供产品集成信息模型服务，使产品设计上升到更高的层次，实现产品设计工艺的规范化、程序化和标准化，让设计的质量和效率越来越高。

1.2意义