1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的及意义：

潜江位于湖北省中南部，江汉平原腹地，处在湖北省以武汉城市圈、襄樊都市区和宜昌都市区为支撑的“品”字型城镇空间格局的中心腹地及湖北城镇发展主轴—沪渝高速公路湖北段城镇发展轴上。

本项目为潜江市“五横四纵”路网之“纵一”，是潜江市南北沟通的干线公路，现状潜监线潜江泽口至杨市段为穿越潜江主城区段，完全街道化；杨市至监利界新沟大桥段为二级公路，路面破损较多，已不能充分发挥干线公路服务经济走廊的作用。潜江与天门由于地理原因被汉水阻隔，现状尚无汉江大桥直接连接。拟建项目天门张港至潜江渔洋公路（潜江泽口至京山杨峰）潜江段和天门市张港至京山杨峰段两段之间联系主要由张家港-王拐渡口承担，但由于轮渡运输能力有限，且受自然条件影响较大，存在较大安全隐患。随着经济快速发展，拟建项目天门张港至潜江渔洋公路上的交通运输压力日益增加，交通运输不畅、交通安全隐患多等问题将日益突出，严重制约了汉江两岸经济发展。

2. 研究的基本内容与方案

1.2.3 研究基本内容及目标

本课题以潜江汉江大桥跨越的两岸堤防为研究对象，采用稳定渗流和二维极限平衡分析方法，基于geostudio二维渗流稳定分析软件，开展堤防在建桥前后的渗流场数值模拟工作，计算堤防渗流场分布特征，分析建桥前后堤防稳定性的变化规律，从而为工程建设提供参考。

3. 研究计划与安排

第01-03周：毕业实习，完成实习报告。

第04-06周：查阅相关文献资料，明确研究内容，了解研究所需基本知识和基本

技能。确定方案，完成开题报告。

4. 参考文献（12篇以上）

参考文献

（1） 卢玉民, 徐泽平. 堤防渗流计算的基本方法与渗流控制措施[j]. 中国水利水电科学研究院学报, 2007, 5(4): 291-295.

（2） 孔庆宇, 马希磊, 王婷婷. 隧道穿越段长江大堤渗流稳定性分析[j]. 水利与建筑工程学报, 2013, 10(6): 74-77.