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毕业论文网 > 文献综述 > 理工学类 > 风能与动力工程 > 正文

1.5MW风电机组齿轮箱设计文献综述

 2020-04-16 14:56:10  

文献综述

引言:

随着经济的发展,世界各国对能源的需求持续上升。地球蕴藏的化石燃料有限,且使用化石燃料发电会对环境产生较大污染。因此,各国政府日益重视开发利用清洁可再生新能源。从经济的角度看,在各种可再生能源中,利用风能发电的生产成本较低;从技术的角度看,风能转换技术日趋成熟,可广泛地开发和利用风能。因此,利用风力发电,可有效改善能源结构,减少环境污染,符合我国的可持续发展战略。但我国的风电发展正面临着技术瓶颈的制约。我国风电场所使用的风电机组中的很多关键部件仍然依赖进口, 成本居高不下, 不利于风资源进一步大规模开发。

增速箱是风力发电机组的核心部件。安装在距地面几十米以上的狭小机舱内,其本身的体积和重量对机舱、塔架、基础、机组风载、安装维修费用等都有重要影响,因此减小齿轮箱外形尺寸和重量显得尤为重要。同时,由于维修不便、维修成本高,通常要求齿轮箱的设计寿命为20年,因此对可靠性的要求也极为苛刻。这些要求,决定了风电增速箱是工业齿轮箱中设计制造难度最大的产品之一[1]。而齿轮和轴承是风电增速箱中的两大核心部件, 其计算及分析技术是设计技术的核心之一。

尽管目前很多风电机组制造公司如金风科技、湘电风能都研发了直驱式的风力发电机组(无齿轮箱),但目前带增速箱的机组所占市场份额还很高,可预见风电齿轮箱仍有一定的发展空间。

本设计的主要目的是:在了解风电齿轮箱的工作原理、结构形式和实际应用等情况的基础上,根据当地实际的风载荷谱(LDD)设计出风电齿轮箱及其主要零部件。

一、 风电行业发展概况

(一)国外风电发展现状

图1为全球风能理事会(GWEC)发布的2015年全球风电发展统计数据[2]。全球风电市场2015年的年新增装机容量创历史新高。数据显示,2015年全球风电新增装机容量达到63,013MW。预计到2020年,全球风电累计装机容量将达703,400MW。

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