1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述 1) 研究意义 改革开放以来，中国城市发展步入快速城市化进程。

公共交通受到的压力不断增加，而公交场站也面临着用地、设施、资金等多方面问题。

公交场站选址具有区位、交通、空间等多项优势, 作为单独的公交场站使用就显得较为浪费，对其进行综合利用实现公交综合体有助于从根源上解决现状公交场站面临的很多问题,成为"公交都市"发展的重要部分。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

拟解决的问题#8212;#8212;公交综合体建筑设计方法 公交场站的综合开发模式是当前公交综合体研究中的核心问题，由于综合体设计不仅与周边业态、居民生活方式、客流量等有关还与气候环境室内外舒适度等要素有关，因此希望借助数字模拟手段平衡各要素之间的权重，使公交综合体设计方法成为本课题拟解决的关键问题。

研究手段 本次研究主要涉及到bim和gis,能耗以及室内外热工和光环境模拟软件，通过各类软件及其相关插件的的组合运用，利用动态模拟解决交通综合体设计流程各个阶段的优化问题。

① 概念阶段，使用gis等分析区位优势与出入口设计，以grasshopper对于设计概念模型建模找形朝向优化，记录结果。