1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述 一、课题设计目的 经过近几十年的努力，我国桥梁工程建筑取得了辉煌的成就，这主要是我们发扬建桥优良传统，吸取国外先进经验并不断创新的结果。

我国已建成的重要桥梁，如江阴长江大桥，是主跨1385米的悬索桥；南京长江二桥，是主跨628米的斜拉桥；万县长江大桥，是主跨420m的劲性骨架混凝土拱桥。

这些桥梁都是我国桥梁建筑史上里程碑式的标志，也是世界闻名的桥梁。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

参照给定的毕业任务设计书，参考运宝黄河大桥所处的地形地貌、区域稳定性评价、水文地质评价等情况，比较各种桥型的结构特点，受力特点，施工要求，结合现行公路设计规范，得出两套可行方案。

（1）66m 100m 66m的预应力混凝土变截面连续梁，取边中跨长度比为0.66，以尽量减少中跨跨中弯矩出现异号的情况，支点梁高选取=1/17.2l=5.8m，跨中梁高取=1/35.7l=2.8m，其中跨中截面与支点截面高度比为1/2.07，桥面宽为25m，由上下行分离的两个单箱单室形断面组成，支点与跨中横断面构造如图所示，主梁采用单箱单室大悬臂变截面连续箱梁，外腹板采用直腹板形式，箱梁顶板宽度为12.25m，箱梁底板宽度为6m,主墩墩顶根部等高段梁高5.8m，至中、边跨方向50m范围内的梁高变化采用二次抛物线变化至2.8m，箱梁合龙段底板厚度为0.5m，0块端部底板厚度为0.8m。

底板厚度变化亦采用二次抛物线，顶板厚度不变为0.28m，腹板厚度从支座0.7m变化至两边0.5m。