一、目的及意义

毕业设计是指自己在学完本科培养计划所规定的公共基础课、专业基础课及各类必修和选修的专业方向课之后，在教学大纲和老师的要求指导下，针对“DQ1405段道路设计”课题，综合运用已学的专业基础知识，结合实际独立、系统地完成一项工程设计，初步掌握工程设计的全过程，以达到分析、应对、处理和解决工程实际问题的能力。

毕业设计的主要目的是培养自己综合应用大学四年所学理论知识的能力，使自己能够拥有分析基本专业问题的能力，能够使用一定的专业方法、手段解决实际问题，能够对有关规范、标准、手册和工具书等由了解到熟悉。提高学生对道路工程调查研究、选线、设计、计算、绘图、自学和外语翻译等各方面的能力。

毕业设计的意义在于它是我们进入社会、走向国家基础设施建设岗位的一次重要实习，强调实际工程应用，强调理论联系实际。着重培养学生踏实、细致、严谨、认真和吃苦耐劳的工作作风，着重提高学生的专业素质、工程应用能力，对培养学生毕业后独立工作的能力具有重要意义。

二、国内外研究现状分析

最近一年，我国正式施行了《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）和《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2017），而这两本规范相对于原规范做出了较大的改变，能够和国外的先进技术相结合，因此对我们的本次毕业设计也产生了重要影响，而对我们影响最大的两个方面就是路线设计和路面设计，下面依次对这个两个方面所做出的改变进行阐述。

1、路线设计

路线线形是公路的骨架，路线设计的好坏直接影响着整个公路路基、桥涵、交叉、沿线设施等构造物的规模和投资，同时，对汽车行驶的安全舒适、经济和车辆的通行能力起着决定性的作用，良好的路线设计是公路交通安全的基本保障。

路线对汽车行驶的安全舒适、经济和车辆的通行能力起着决定性的作用，良好的路线设计是公路交通安全的基本保障，但近些年来我国的公路路线设计存在些许问题。例如，在缓和曲线设计中，缓和曲线长度的取值是影响道路平面线形视觉质量的重要因素之一。如果缓和曲线缓和段长度取值太短，不仅不能起到曲率渐变的作用，而且缓和段与剩余圆曲线的衔接和搭配极不协调，行车视觉效果比较差；如果缓和曲线缓和段长度取值太长，无论从线形组合效果还是弯道超高和加宽设计方面，都存在着较大的不足。因此2018年1月1日起我国正式施行《公路路线设计规范》（JTG D20-2017），新规范相比于原规范做出了如下改变：

（1）修订与各级公路不同设计速度对应的、采用不同最大超高时的圆曲线最小半径指标（最小值）。修订纠正了以往可能存在的圆曲线最小半径指标与最大超高采用值不对应的问题。