1. 研究目的与意义（文献综述）

国内外研究现状分析：

(1)背景：冷藏车泛指用于输运易腐货物的专用车辆，具有制冷和保温功能，服务于冷链物流行业，运输冷鲜肉、蔬菜水果等。配送过程中，不同品类农产品的贮运温度存在差异；同时多品种、小批量的需求模式，使得单温区冷藏车时常处在半仓状态，造成资源浪费，增加了运输成本。因此，将冷藏车厢划分为多个温区，形成多温区冷藏车。

早在上世纪中期，欧美等西方发达国家就将冷藏运输的相关问题作为重点展开了系列的研究。二十世纪上半叶，铁路运输是世界各国易腐货品的主要运输手段；50年代后，冷藏运输方式变得多样化，冷藏汽车与冷藏船舶投入到冷藏运输行业中；上世纪70年代以来，冷藏集装箱发展迅速，广泛应用于铁路、公路、水路和空中运输中，实现了易腐货物的联运网络，也被称为将来冷藏运输中高效、经济、合理的运输方式。欧、美、日等发达国家的易腐货品冷藏运输占货物总运输量的80%~9 0%，前苏联和东欧国家约为50%，而发展中国家只维持在20%以下。近年来，随着公路建设和公路冷藏汽车的快速发展，公路冷藏运输运量占冷藏运输总运量的比率不断上升，美国高达80%~90%，欧洲和日本为60%~80%。

2. 研究的基本内容与方案

基本内容及目标：本次课题通过查阅国内外相关文献，通过对多温区冷藏车系统的使用环境、结构组成等进行几何建模，然后通过fluent软件等建模进行分析计算，得到其热力性能，对载货状态下影响温度分布最重要的因素进行细化研究，优化影响因素的参数选取。通过本次课题能锻炼自己的查阅文献、学习应用软件和分析问题等各个方面的能力。

拟采用的技术方案和措施:通过查阅相关资料，了解熟悉多温区冷藏车技术以及各个系统部件。学习ansys ic em cfd的基础知识，建立冷藏车箱体负荷数学模型及几何模型，划分网络，进行计算，对车厢温度分布的影响因素进行分析。

3. 研究计划与安排

第1 - 3周：查阅多温区冷藏车技术有关资料，阅读并明确研究的主要方向以及方法，并完成毕业设计开题报告；

第4 - 6周：掌握冷藏车箱体负荷性能分析方法，建立冷藏车箱体负荷分析模型；

第7 -13周：针对建立的冷藏车箱体负荷分析模型，用所掌握的分析方法进行热力学性能分析，并且初步得到分析结果；进行多次验证，与老师和同学进行分析讨论，找出问题所在，并且得出最终结论；

4. 参考文献（12篇以上）

参考文献:

[1] 张连军.浅析我国食品冷藏物流的现状及对策.物流技术,2006,(1):102-104.

[2] 谭宏博,梁骞,田宝聪.我国低温冷藏车的研究综述[j].制冷与空调,2007,(4):5-8.