摘 要

如今，随着物流行业的迅速发展，物流成本引起了各行各业的高度重视。为了降低物流成本，人们进行了一系列探索，设计制定出很多方案策略，并获得了不同程度的成功。本文主要是以控制物流成本为目的，来建立一个基于标准成本法的物流成本计算体系，以期获得物流标准成本的数据，并以此为目标对企业物流成本进行管理和控制。

第一章阐述论文的研究背景、研究价值，综述国内外与物流成本计算、标准成本法相关的研究成果、理论基础，并且详细介绍了本文基于标准成本法建立物流成本计算体系来达到控制成本的目的以及本文内容，研究方法等，并且指出将标准成本法和物流成本计算结合就是本文的创新之处。

第二章主要通过查阅相关文献，总结了物流成本控制和标准成本法的相关理论。总结了现有的物流成本控制主要方法并且将标准成本法进行了详细介绍并且进行分类。

第三章是建立基于标准成本法的物流成本计算体系的重要章节详细介绍了建立该体系的理论基础和建立过程以及体系的具体部分。

第四章是在第三章得到了基于标准成本法的物流成本计算体系的情况下，根据基于标准成本法的物流成本计算体系计算出的标准成本，以其作为标杆，来进行具体的成本控制。

第五章是基于标准成本法的物流成本计算体系的具体应用，选择X公司作为力资，将基于标准成本法的物流成本计算体系根据X公司的具体情况进行修改再进行使用。X公司试用基于标准成本法的物流成本计算体系之后对其效果进行差异分析，效果分析
第六章是总结了本文的内容、优缺点和不足，并进行展望。

关键词：物流成本管理；标准成本法；物流成本控制；第三方物流

Abstract

Nowadays, with the rapid development of logistics industry, logistics cost has attracted great attention of all kinds of industries. In order to reduce logistics cost， people have carried out a series of explorations, designed and worked out a lot of scheme strategies, and achieved different degrees of success. In this paper, a logistics cost calculation system based on standard cost method is established for the purpose of controlling logistics cost, in order to obtain the data of logistics standard cost, and to manage and control the logistics cost of enterprises.

The first chapter mainly introduces the research background and significance of the paper, as well as the related theories related to logistics cost calculation and standard cost method at home and abroad. And introduces in detail the establishment of logistics cost calculation system based on standard cost method to achieve the purpose of cost control, and briefly introduces the content and research methods of this paper. It is pointed out that the combination of standard cost method and logistics cost calculation is the innovation of this paper.

The second chapter summarizes the related theories of logistics cost control and standard cost method by consulting the relevant literature. This paper summarizes the existing main methods of logistics cost control and introduces and classifies the standard cost method in detail.

The third chapter is an important chapter of establishing logistics cost calculation system based on standard cost method, which introduces in detail the theoretical basis and process of establishing the system, as well as the specific parts of the system.

The fourth chapter is under the condition that the logistics cost calculation system based on standard cost method is obtained in the third chapter, and the standard cost is calculated according to the logistics cost calculation system based on standard cost method, which is used as the benchmark. To carry out specific cost control.

The fifth chapter is the specific application of logistics cost calculation system based on standard cost method, and chooses x company as the strength capital. The logistics cost calculation system based on standard cost method is modified according to the specific situation of x company. After x company tries out the logistics cost calculation system based on standard cost method, the difference analysis of its effect is carried out.

The sixth chapter summarizes the contents, advantages, disadvantages and shortcomings of this paper, and looks forward to it.

Key Words： logistics cost management；standard cost method；logistics cost control；third party logistics

目 录

摘 要 II

Abstract III

第一章 绪论 1

1.1 论文研究背景 1

1.2 国内外相关理论研究现状分析 2

1.3 论文研究的目的与内容 4

1.4 研究方法和技术路线 4

1.5 可能的创新点 5

第二章 物流成本管理与标准成本法相关理论 6

2.1 物流成本控制的相关理论 6

2.2 标准成本法相关理论 7

2.3 物流标准成本法运用问题及实际意义 8

第三章 物流标准成本计算过程与方法 10

3.1 物流标准成本核算结构分析 10

3.2 物流标准成本分类计算过程 11

第四章 物流标准成本控制问题研究 14

4.1 运用标准成本法进行物流成本控制思路 14

4.2 实际物流成本与标准物流成本对比及差异分析 15

4.3 实际物流成本调整与改进 15

第五章 X公司物流标准成本管理应用案例 17

5.1 X公司简运营模式与成本管理问题 17

5.2 X公司物流标准成本计算 19

5.3 X公司物流标准成本控制效果 21

第六章 结论与展望 23

第一章 绪论

1.1 论文研究背景

2017年我国社会物流总体规模达到252.8万亿元^[1]。具体分析其构成可知，工业品物流总量为234.5万亿元，对比2016年增长6.6个百分点；进口货物物流总量为12.5万亿元，对比2016年增长8.7个百分点，农产品物流总量为3.7万亿元，对比2016年增长3.8个百分点；可再生资源物流总量为1.1万亿元，对比2016年减少1.9个百分点；家庭物品或单位物品物流总量为1.0万亿元，对比2016年增长29.9个百分点。近年来，我国社会物流总量不断增加，现代物流发展日新月异，伴随着电子商务的发展，社会物流的专业程度日益改善，物流效率稳步提升。在整个行业中，整体经济的物流效率通常通过社会物流总成本与GDP的比率来评估。社会物流总体成本占GDP的比重越低，经济的物流效率越高，物流业的发展越发达。2010-2017年期间，社会物流总成本从7.1万亿元上升至12.1亿元。年复合增长率达到7.91个百分点，充分彰显出我国物流市场的庞大需求，需求总量增长。在此期间，物流总成本占GDP的比例从17.8个百分点，下降至14.6个百分点，整体物流效率显著改善。但对比西方发达国家来来看，我国物流效率水平仍存在提升的空间。

2016年我国GDP中社会物流总支出所占的比重为14.9个百分点，对比2015年下降1.1个百分点^[2]。与其他国家进行横向对比可知，美国、德国等发达国家GDP中社会物流总支出所占比重一般在9%以上，而印度、巴西等发展中国家GDP中社会物流总支出所占比重均在13%以下。造成我国物流成本居高不下的原因在于：首先，存储成本很高。也就是说，物流“静止”部分的成本相对较高，那么相对来说“流动”的部分自然就少一点。 2015年，中国的保管费用占社会物流总成本的33.7％，比美国高出3.4个百分点。托管费由资金占用成本、仓储费用、配送费用等构成。其中，保管费用中资本占用成本所占比重为41.6个百分点，仓储费用所占比重为32.8个百分点。资本占用成本和仓储费用的比重体现了我国经济发展过程中资金流动性差、去库存效率低等问题。其次，管理成本高。中国物流管理费用占物流总成本的比例常年保持在约13％左右，比发达国家高出一到两倍。管理成本也比较高。由于一些原因，企业的物流管理理念的落后和管理水平低。这与企业物流制度与现代物流发展需求的不相适应，以及不完善的市场环境中制度成本和市场交易成本的不合理存在密切的关联。再次，运输成本所占比重不足。我国社会物流总成本中运输费用所占比重为53%，对比发达国家60%的平均水平来看仍有一定差距^[3]。由此可知，运输成本占物流总成本的比重不高的主要原因如下：从各个运输环节的角度来看，中国的公路和铁路的单位运输成本低于发展国家，进一步下降的空间相对狭窄。其中，运输费用的处置成本所占比重为25.4个百分点，这表明运输组织化程度低和缺少的运输各个环节之间的联系。造成我国物流成本居高不下的因素涉及产业结构、产品结构、生产力布局、物流管理理念、运输组织模式等不同方面。

（1）经济结构因素

首先，我国产业结构中第一产业、第二产业所占比重较高，第三产业比重不足^[4]，产品价值增长率低，这是物流成本居高不下的重要原因。2016年我国第三产业在国民经济中所占的比重上升至51.6%，但仍远低于美国的78.6％。其次，中国工业产品的增加率为20％，仅为美国的60％和日本的55％^[5]。因此，为了创造相同的附加值，中国需要更多的物流和更高的物流费用。再次，中国的制造业和消费中心位于东部地区，能源资源分布在西部和北部地区，导致大型原材料的大规模长途运输，如煤炭从西向东，从北向南部，主要通过陆路运输完成，这就必然导致物流成本高。

（2）经济运行效率低

对比西方发达国家来看，我国产业部门多元但是集聚程度较低，社会库存仍然很高。其突出表现为：第一，库存率很高。第二，产品周转速率低。第三是资金利用率低下

（3）物流组织化程度不足，以个体运输户为主要物流力量，并未形成规模化、高效率的运输车队模式。

（4）企业物流管理粗放

多数企业仍沿袭着落后的物流管理理念，并未形成完善的物流供应链。上游和下游之间缺乏协同作用，库存率很高。其次，物流社会化程度低。还有，制造商一般不搭建标准化物流成本控制体系及核算制度，忽略了降低物流成本对提升产品利润的重要性。

（5）物流企业负担偏重

营改增税制改革后，多数物流企业均涌现出进项抵扣不足的问题，由此形成沉重的税费负担^[6]。与此同时，伴随着劳动力价格的上涨、融资渠道的狭窄、能源资源的短缺，企业生产成本较高，产品空间相当有限。

（6）制度性成本較高

第一，企业在开展物流工作中若违反国家法律和行政制度的规定，将面临巨额的罚款。第二，城市配送难，城市配送卡车的限制，企业利用客车，而不是卡车来分发配送成本。第三，设立分公司是困难的，物流企业需要的网络操作。然而，当地政府要求物流企业在本地注册并纳税，这使得企业的管理成本显著较高。

1.2 国内外相关理论研究现状分析

1.2.1 物流成本相关研究

王立彦^[7]将企业成本控制问题作为分析的重点，结合企业发展的实际情况，搭建标准成本控制体系，并将标准成本控制体系付诸实践，同时提出适配标准成本控制体系的配套机制，实现对成本控制管理工作的全面覆盖。与此同时，该学者还立足于事前控制、事中控制、事后控制等不同视角，绘制标准成本控制管理流程图。常珍瑜^[8]以标准成本控制系统为基础，提出建立健全成本控制体系、提升公司全员的成本控制意识、建设成本控制信息管理平台、细化成本控制标准等科学建议。

近年来，物流成本理论研究和实践运用日渐丰富，在物流产业中完美融合信息技术，取得了斐然的成就。经过多年发展和企业的不懈努力，物流成本管理在去库存、优化物流环节、提升人事管理效率等不同方面均取得突破性进展^[9]。与此同时，伴随着电子商务的蓬勃发展，现代物流取得重大突破。而物联网的广泛运用，则推动现代物流管理进入到全新的历史阶段。根据国家统计局的权威调查结果显示，2013年国内社会物流总额达到197.8万亿元，对比2012年增长93个百分点^[10]，而物流成本的居高不下，则成为制约现代物流健康发展的关键因素。

1.2.2 标准成本法相关研究

标准成本法起源于100多年前科学管理大师泰勒的科学管理制度。泰罗认为在对实际人工耗费成本进行权衡的同时，还应当将实际人工耗费成本和标准人工耗费成本进行对比。近年来，伴随着标准成本法的不断完善，美国、日本等西方发达国家的先进企业纷纷运用标准成本法，来实现对成本的控制。哈林顿·埃莫森^[11]以标准成本法为研究焦点，指出企业在开展成本管理和控制工作的过程中，应当发挥出事前预测、事后分析的作用，与此同时还应当对比实际成本和标准成本，并分析造成二者出现差异的深层次原因。E.AKammen^[12]对标准成本法进行改进和丰富的同时，还深入研究了标准成本法对会计核算、会计披露等不同方面的积极意义。罗纳德·希尔顿^[13]提出标准成本法既是控制成本的重要手段，也是考核各个部门和员工绩效的重要依据。艾默生^[14]指出标准成本法的运用，能够有效改善企业管理层对成本控制活动的重视程度，由此提升成本控制效率。在成本控制成果和标准成本不相符合的状态下，企业管理层应采取相应的调整措施，将成本控制在理想范围内，从而扩大利润空间，并最大限度地提高经济效益。Sherman^[15]在研究标准成本法时则引入案例研究法，分析不同应用研究标准成本法的实际成效，分析标准成本法的科学性和可操作性，同时还指出由于不同企业的实际情况存在差异，因此在运用标准成本法时，应当对标准成本制定制度进行量体裁衣式的设计，确保其符合公司成本控制的实际需求。

当前，美国福特汽车公司、可口可乐等世界百强企业仍在运用标准成本法来控制生产和经营的成本，在实践过程中取得良好成效。结合国外企业标准成本法的实践经验来看，标准成本法在改善成本管理效率、提升绩效考核结果科学性方面具有无法替代的重要意义。

改革开放以来，基于国内学者对标准成本法的引进、研究和改进，我国诸多企业也开始在成本控制和核算工作中引入标准成本法，如宝钢集团、长庆油田等均通过标准成本法有效降低生产成本，成为成功运用标准成本法的典型案例^[16]。

目前国内外基于标准成本法的物流成本相关研究很少，2010年，Annelie I. Pettersson和Anders Segerstedt^[17]对来自10个不同商业部门的30家公司的代表进行了访谈，了解他们如何衡量供应链中的成本与这种模式相比。还根据估计的标准成本与实际成本确定供应链成本之间的差异。通过实例分析，说明了计算标准成本与实际成本测量供应链成本的区别。

1.3 论文研究的目的与内容

1.3.1 研究目的

选题研究的目的就是深入理解标准成本法原理，利用标准成本法建立一个企业物流成本标准控制体系，让企业能够相对精确的测算物流成本并进一步利用标准成本策略，从而实现对物流成本的调节。即企业围绕利润最大化的目标，结合企业的实际情况对物流成本控制标准进行明确，搭建标准化物流成本控制体系。