1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1国内外的研究现状分析

随着科学技术的进步和经济、社会、文化水平的提高，人们对桥梁建筑提出了更高的要求，大跨度、轻材质、行车舒适、外形美观等要求已成为桥梁设计时需重点考虑的地方。经过几十年的努力，我国的桥梁工程无论在建筑规模上，还是在科技水平上，均已跻身世界先进行列。各种功能齐全造型美观的立交桥、高架桥，横跨长江、黄河等大江大河的特大跨度桥梁，如雨后春笋般频频建成。

我国自50年代中期开始修建预应力混凝土梁桥，至今已有50多年的历史，比欧洲起步晚，但近20年来发展迅速，在预应力混凝土桥梁的设计、结构分析、试验研究、预应力材料及工艺设备、施工工艺等方面日新月异，预应力混凝土梁桥的设计技术与施工技术都已达到相当高的水平。预应力混凝土连续梁桥是预应力桥梁中的一种，它具有整体性能好、结构刚度大、变形小、抗震性能好，特别是主梁变形挠曲线平缓，桥面伸缩缝少，行车舒适等优点。加上这种桥型的设计施工均较成熟，施工质量和施工工期能得到控制，成桥后养护工作量小。预应力混凝土连续梁的适用范围一般在150m以内，上述种种因素使得这种桥型在公路、城市和铁路桥梁工程中得到广泛采用。梁桥以受弯为主的主梁作为承重构件的桥梁。主梁可以是实腹梁或桁架梁。实腹梁构造简单，制造、架设和维修均较方便，广泛用于中、小跨度桥梁，但在材料利用上不够经济。桁架梁的杆件承受轴向力，材料能充分利用，自重较轻，跨越能力大，多用于建造大跨度桥梁。按照主梁的静力体系，分为简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥。

2. 研究的基本内容与方案

2.1设计的基本内容

1.对公路预应力混凝土连续梁桥进行初步了解，收集相应文献资料，知道该类桥梁的受力特点和传力机理，了解该类桥梁的设计方法及施工方法；
2.拟定该桥的支点截面及跨中截面箱梁尺寸；
3.在相应的荷载水平下，对该桥的进行普通钢筋和预应力钢筋的配置；
4.计算该桥在温度荷载、支座沉降、收缩徐变、预应力损失等作用下的次内力；
5.对设计的桥梁进行计算，拟采用midas/civil有限元软件进行；模拟施工阶段；对桥梁进行承载能力和正常使用极限状态的相关验算；
6.绘制该桥的两阶段施工图；
7.总结设计、计算结果；书写毕业设计论文；
8.翻译一篇桥梁工程英文期刊论文，约2万印刷字符。

2.2设计的目标

3. 研究计划与安排

3.进度安排

2017年年底：系统选题、教师确认；

寒假期间：学生提前阅读相关参考书目，为毕业设计提前准备；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 叶见曙，李国平；结构设计原理（第三版），人民交通出版社，2014.7.
[2] 马保林，高墩大跨连续刚构桥，人民交通出版社，2010.10。
[3] 范立础 主编，桥梁工程(上册、下册)，人民交通出版社，2010。
[4] 李亚东 主编，桥梁工程概论，西南交通大学出版社，2014.
[5] 项海帆 主编，高等桥梁结构理论，人民交通出版社，2014.
[6] 葛俊颖 编著，桥梁工程软件midas civil使用指南，人民交通出版社，2013
[7] 邹毅松，王银辉 主编，连续梁桥，人民交通出版社，2009
[8] 沈蒲生、罗国强主编 .混凝土结构（上、下册）. 第四版，北京：中国建筑工业出版社，2003
[9] 《公路桥涵设计通用规范》（jtg d60-2015），交通运输部，2015.
[10] 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（jtg d62-2004），交通运输部，2004

[11]bridge engineering handbook: construction and maintenance[m]. crc press, 2014.

[12]akiyama m, matsuzaki h, dang h t, et al. reliability-based capacity design for reinforced concrete bridge structures[j]. structure and infrastructure engineering, 2012, 8(12): 1096-1107.