1. 研究目的与意义（文献综述）

汽车的发展为人们的生活工作等提供了极大的便利，但是由于传统汽车引起的一系列能源、气候、噪声、污染等问题，新能源汽车无疑是未来的发展趋势。作为未来汽车核心部件之一的电机驱动系统一直是人们研究的主要课题。

80年代以来，电动汽车的研制在全世界范围掀起了热潮，其中在欧洲、北美和日本等地，水平较高，发展较快。日本相关企业和研究机构主要开发混合动力汽车，近几年来在批量生产的日本电动汽车车型上以采用永磁同步电机驱动系统为主流；欧美等国家开发的电动汽车多采用交流感应电机。我国在80世纪就已经开始了对新能源汽车的研究，目前我国电动汽车电驱动系统生产企业有30多家，但多数企业规模小，实力还较弱。但在“十一五”期间，科技部组织了国家“863”节能与新能源汽车重大专项，进步还是较快的。

电机驱动系统是电动汽车的心脏，它与整车动力性能的好坏密切相关，是电动汽车关键核心技术之一。目前在电动汽车中，由于直流电机有电刷和换向器，所以结构复杂、体积大，维护工作量大，效率低，最高转速受到限制。与直流电机相比，交流电机具有效率高、功率大、能够再生制动、可靠性高和维护少的优势。因此，在电动汽车的应用中，交流电机已逐渐取代直流电机。随着功率器件、控制策略、微处理器和asic、计算机辅助技术、pwm技术的发展，高性能的交流变频调速系统日趋成熟。

2. 研究的基本内容与方案

（1）基本内容

设计要求在对车用电机及控制系统研究及发展现状调研的基础上，对几种车用驱动电机进行比较分析，重点学习异步电动机的结构和工作原理，掌握异步电动机驱动控制技术；完成车用异步电动机驱动控制系统设计。研究系统直接转矩控制策略。建立异步电动机及其直接转矩控制系统的数学模型，完成仿真实验，验证控制策略的正确性。

（2）系统结构框图及方案描述

3. 研究计划与安排

第1周：查阅和课题相关的文献资料；

第2周：确定英文文献及完成英文资料翻译；

第3周：对课题目的意义、发展历史及现状进行文献综述；

4. 参考文献（12篇以上）

[1].张舟云.新能源汽车电机技术与应用.上海科学技术出版社，2013

[2].王艾萌.新能源汽车新型电机的设计及弱磁控制. 机械工业出版社，2014