1.1公路网建设现状及未来规划概况

近年来，我国公路建设持续快速发展。截至2017年底，全国公路通车总里程达到477万公里。其中，高速公路达到13.6万公里，覆盖全国97%的20万以上人口城市及地级行政中心。

按照《国家公路网规划（2013年-2030年）》，国家公路网由国家高速公路和普通国道组成。其中，国家高速公路网由7条首都放射线、11条南北纵线、18条东西横线，以及地区环线、并行线、联络线等组成，简称“71118网”。未来高速公路将连接全国所有地级行政中心、城镇人口超过20万的中等及以上城市、重要交通枢纽和重要边境口岸。公路网在发展的同时，也带来了大量的养护、管理问题：在繁重轴载及外界环境的影响下，路面使用品质呈逐年下降趋势，有的还会出现裂缝、车辙、沉陷、龟裂等病害。保持优良的路面使用品质是公路为车辆提供高速、舒适行车环境的重要保障。因此在我国公路路网初步建成、投入使用之际，进行路网级路面养护决策技术研究很有必要的。

1.2研究目的以及现状

1.2.1研究目的

路网建设是基础，管理养护才是保障，目前我国公路网络已基本形成，公路养护也将由传统的"抢修时代"过渡到"全面养护时代"，今后公路养护将更加注重日常性、周期性养护，以延长公路的使用寿命，节约养护成本和重建成本。路网级路面养护决策技术研究必将推动我国公路养护将向着环保、低碳和可持续的方向发展，使全国公路的技术状况和网络结构将明显改善，路网的整体服务水平和安全保障水平的得到显著增强。

1.2.2研究现状

近年来，预防性养护成为路面养护全新的养护理念。所谓预防性养护是指在不增加路面结构承载力的前提下，对结构完好的路面或附属设施有计划地采取某种具有费用效益的措施，以达到保养路面系统、延缓损坏、保持或改进路面功能状况的目的。根据美国各州公路和运输官员协会(American Association of State Highway and Transportation Officials,简称AASHTO)公路标准委员会的定义，路面预防性养护(Pavement Preventive Maintenance，简称PPM)是指在不增加路面结构承载力的前提下，对结构完好的路面或附属设施有计划地采取某种具有费用效益的措施，以达到保养路面系统、延缓损坏、保持或改进路面功能状况的目的。其英文定义原文为"Preventive Maintenance is a planned strategy of cost-effective treatments to an existing roadway system and it's appurtenances that preserves the system, retards future deterioration, and maintains or improves the functional condition of the system (without significantly increasing the structural capacity)"。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容