1. 研究目的与意义（文献综述）

城市地下空间开发进入快速发展阶段，以隧道为代表的狭长空间建筑不断涌现，其结构特殊性给建筑火灾安全防治带来了新的严峻挑战。论文将基于CFD数值模拟方法研究隧道顶部排烟和侧壁排烟的效果对比，包括不同排烟口位置设置和排风量大小的影响，以期为隧道防排烟策略选择及设计优化提供理论指导。首先机械排烟时烟气层的吸穿现象会导致机械排烟的效率大大降低,甚至会出现远离排烟口处的烟气层继续沉降的情况,从而有可能使其威胁到人员安全，当前,对于吸穿现象的研究主要是针对中庭排烟开展的当单个排烟口的排烟量过大时就可能导致发生烟气层吸穿,影响机械排烟系统的有效性. 现在一般采用纵向通风以排除污染空气,当发生火灾时采用半横向通风方式火灾时采用半横向通风排烟方式,不仅可以有效控制烟气向上游的扩散,还能够减缓烟气向下游的扩散,为下游人员疏散创造有利条件。

排烟效率是衡量集中排烟火灾通风方案排烟效果的重要指标。为合理分析排烟效率的变化特性,结合某隧道集中排烟系统设计,借助C FD技术,对设置有排烟道的隧道进行了火灾烟气控制的模拟分析,研究了排烟阀开启个数、开口面积和设置间距对双向排烟和单向排烟两种集中排烟模式下不同排烟阀设置方案中总排烟 效率和各个排烟阀的排烟效率的影响。结果表明, 集中排烟模式可有效将火灾烟气排出隧道。

按风流在隧道内的流动方向划分，隧道通风方式可以分为顶部排烟和侧壁排烟两种。隧道排烟模式应根据隧道种类、火灾疏散方式，并结合隧道正常工况的通风模式确定，将烟气控制在最小范围之内，以保证乘客疏散路径满足逃生环境要求，并为消防灭火创造条件。

2. 研究的基本内容与方案

1.此毕业论文研究的对象主体是隧道，通过控制变量来进行隧道排烟方式的优化研究，分别用顶部排烟和侧体排烟的方式，通过改变排风量的大小，得到最优的方式。

2.主要内容包括：

（1）文献调研了解前人研究现状和相关理论知识；

3. 研究计划与安排

第4-6周：查阅相关文献资料，明确研究内容，了解研究所需数值模拟计算软件fds。确定方案，完成开题报告、完成外文文献翻译，交指导老师审阅。

第7周：修改开题报告、毕业论文大纲、英文翻译，并定稿上交指导老师处。

第8-12周:撰写论文初稿交指导老师审阅，并进行修改。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]s liu , yq jiang ,et al. full-scale experimental research on the effect ofsmoke exhaust strategies on efficiency of point extraction system in anunderwater tunnel[j].procedia engineering , 2016 , 166 :362-372.

[2]jj chen ,z fang ,jp yuan. numerical simulation about smoke vent arrangementinfluence on smoke control in double-decked[j]. tunnel.procedia engineering , 2013 , 52 :48-55.

[3]陈娟娟 ,方正,等. 侧向排烟口对双层隧道机械排烟的影响[j]. 消防科学与技术 , 2015 (1) :33-37.