文 献 综 述 以锡通现浇组合钢板梁桥为工程背景，结合梁的受力特性和组合梁桥的设计特点，通过分析现阶段国内国外组合梁桥的应用情况及组合梁桥发展存在的问题。

例如如何解决组合梁桥中支点混凝土纵向受拉产生横向裂缝的问题[1]、如何解决少主梁组合梁桥主梁上部混凝土横向受拉产生纵向裂缝的问题[2]、剪力连接件耐久度差导致混凝土钢梁层间滑移无法联合受力的问题[3]、纵向张拉预应力筋防止横向裂缝但同时使钢梁产生预应力的问题[4]。

通过设计组合梁桥的过程，尝试优化施工方法，在前人成果的基础上探索解决这些问题的途径。

钢混组合结构是目前一种新型的梁桥结构，但是其发展依然存在很多问题，通过锡通现浇组合钢板梁桥第六联左幅的毕业设计，研究钢混组合结构在桥梁工程中的应用，对认清中国桥梁工程今后的发展方向和发展趋势具有积极作用。

钢混组合结构主要是把桥梁的主要结构部件钢梁和桥面混凝土板用抗压力、抗剪切力强的连接件组合成一个完整的受力体。

这种用钢混组合制作而成的桥梁结构具有高度较小、承重力大的特点。

结合组合桥桥面板车辆荷载作用下应力分析[5]、螺栓连接件抗剪性能[6]的相关资料完成组合桥的承载能力极限状态的验算。

结合组合桥温度场分析[7]、收缩徐变的长期影响[8]、桥面板抗裂、抗腐蚀、抗疲劳[9]的相关资料完成组合桥正常使用极限状态的验算。

一、组合桥的研究历史 钢板组合桥梁最初从欧洲开始发展起来。

1937年，德国最早开展了组合梁的加载试验，并相继开始组合梁桥的应用实践，基于这些理论和实践制定了关于道路桥梁的组合梁设计指南。