一、 课题背景及意义 不同于地基雷达，机载雷达可以提供更大范围、低空目标预警，极大地提升了雷达的监测距离，因而在战场上起着举足轻重的作用。

但由于平台的运动，雷达下视工作时地杂波相对于雷达有了相对速度，而且各个方位的地杂波相对速度不同，这时在空间角余弦与多普勒频移构成的二维平面上，杂波分布随着空间角和多普勒频移变化而扩展、耦合，从而导致传统的杂波抑制方法失效。

为了解决这一问题，研究人员基于杂波在空-时平面的分布特性提出了空时自适应处理技术。

本课题围绕非正侧阵雷达杂波特性分析问题展开研究，这一工作是后续进行杂波抑制、动目标检测的基础和前提，对于探索机载雷达杂波抑制新技术具有重要的理论及应用价值。

非正侧阵雷达系统面临的地面杂波存在严重的距离依赖性。

通过雷达杂波和干扰的仿真，其输出的杂波模拟信号需要有效的对自然环境和种干扰的后向散射进行模拟，这样可以为提高雷达的抑制杂波和干扰能力提供理论支撑。

人们在通过对杂波特性的理论和实验研究逐步深入，已经建立了比较完善的雷达杂波统计模型，幅度谱模型有对数正态分布、瑞利分布、K 分布和韦伯尔分布，功率谱有高斯分布、柯西分布和立方分布。

通过对杂波特性模拟仿真，既可以为雷达目标模拟提供背景环境模拟，又可以用在雷达研制过程中对杂波特性有更深入的理解，从而可以为寻找更高效的雷达杂波抑制算法提供理论支撑。

二、 国内外的研究情况 上世纪七十年代开始，国内外众多学者就一直致力于雷达统计模型的研究，一开始人们把杂波当成高斯噪声，后来通过对窄脉冲雷达回波的测量发现用高斯分布来描述杂波是不够的，杂波分布函数表现出一个较长大的拖尾。

八十年代人们发现对数分布和威布尔分布能更好的对数据进行拟合，随着研究的深入，到九十年代中后期，K 分布杂波模型逐渐成熟起来，并成为迄今为止模拟海杂波的最好模型。