研究目的及意义：

2015年中国超过美国成为最大的原油进口国，2016年原油进口3.8亿多吨，石油进口依赖达60%以上，2017年全年原油进口量突破4亿吨，较2016年增长了10.1%，成品油进口增长6.4%。

通过对石油的炼制可得到汽油、煤油、柴油等燃料以及各种机器的润滑剂、气态烃。通过化工过程，可制得合成纤维、合成橡胶、塑料、农药、化肥、医药、油漆、合成洗涤剂等。因此，石油被广泛运用于交通运输、石化等各行各业，被称为经济乃至整个社会的“黑色黄金”、“经济血液”。石油的流动改变着世界政治经济的格局，只要没有一种新的燃料能取代石油，国际间石油的争夺就不会停止。

中国的石油进口来自中东、非洲、东南亚地区，进口原油的五分之四左右是利用油船通过马六甲海峡运输的。

船舶动力装置是船舶的核心部件，其性能直接决定船舶的整体性能，在现代船舶技术的推动下，船舶动力装置推陈出新，一大批新型动力装置得到应用。

为了协助我国原油进口，利于社会发展，研究油船动力装置是非常有必要的。

国内外研究现状：

柴油机是一种启动速度快、运转性能好、安全性能高、效率高以及技术成熟的内燃机。从上个世纪六十年代取代蒸汽机以及蒸汽轮机之后，一直是应用最广泛的船舶动力。柴油机动力驱动主要分为柴油机直接驱动和柴油机齿轮传动。随着技术的成熟，柴油机的技术已经达到较高水平，未来将朝高出功率、高可靠性、低排放量以及低污染发展。并且随着电子技术的应用，柴油机工作也将走向智能化。特别是世界大环境的影响，低排放、节能环保已经成为了动力装置发展的必然趋势。

柴油机动力置发展趋势 ：（1）柴油机推进装置整体供货方式被广泛接受 。（2）电子技术在柴油机中广泛的使用。

船舶动力装置，是一套很复杂的机电设备，它是一个由许多用途不同的机械和系统所组成的统一体。它所具有的功能决定于船的需要，它的工作性能和效果则是直接构成船的整体性能的一个重要方面，也反映造船技术和设计艺术的水平。