1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究目的及意义

截至2017年底，中国机动车保有量达3.10亿辆，其中汽车2.17亿辆；机动车驾驶人达3.85亿人，其中汽车驾驶人3.42亿人。有关轿车安全性研究资料表明约40％道路交通事故与轿车的制动系统有关，重大交通事故中往往存在制动距离过长、侧滑等情况。据研究显示，存在人身伤亡的交通事故中，在潮湿路面上约l／3发生汽车侧滑、跑偏，冰雪路面上则达到70％～80％。有分析指出约有50％的侧滑、跑偏是由制动系统引起的。因此，汽车的制动性能与人民的生命安全息息相关。汽车的制动性是保障汽车安全的主要性能，指汽车在行驶时能在短距离内停车且在维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。任何制动系统都具有一下四个基本组成部分：供能装置、控制装置、传动装置、制动器，改善汽车的制动系统始终是汽车工程师追求的目标。crv车作为国内suv车型的先行者，自2004年进入中国市场后，每年在suv车型的销量榜上都名列前茅，受到不少车主的喜爱。本设计的任务是设计一套适用于crv车的制动系统，目的是从结构上通过合理的设计来保证制动的性能，为更好的减少汽车在制动时发生事故，保护乘员的生命安全。

1.2国内外的研究现状

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究（设计）基本内容和目标

根据crv车具体实际参数设计一套能够保证制动性要求的制动系统，包括制动系统的类型的选择、制动系统的总体布置形式，制动器的类型选择和结构设计，及abs结构型式及工作原理设计。

2.2拟采用的技术方案及措施

3. 研究计划与安排

（7 学期第20周） 确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集

（8 学期第1周） 方案构思、文献检索、完成开题报告

（8学期第2-3周） 外文翻译、资料再收集

4. 参考文献（12篇以上）

[1]刘军.汽车制动器的应用现状及发展趋势[j].农业开发与装备,2017(05):68-70.

[2]刘汝卫,张钢,殷庆振, 等.防抱死制动系统(abs)发展现状及趋劳[j].机械制造,2009,(12):51-54.doi:10.3969/j.issn.1000-4998.2009.12.021.

[3]李晨风. 汽车制动系统性能测试台架的开发与应用[d].清华大学,2016.