文 献 综 述 一、研究背景 交通运输事业是国民经济的命脉。

近年来我国高速公路网在不断建设之中，作为基础设施建设中的一部分，国家和地方都希望通过高速公路建设对当地经济发展产生相应的影响，促进经济的发展。

一个地区的高速公路建成之后，区位优势会得到大大的改善，尤其是对县城等区域，因为一条高速公路建成通车之后各交通节点之间的对接得到了推动，运输距离大大降低，进而使运输速度得到提高.最终对经济发展的促讲作用将会自然的显现出来。

我国目前交通面临着交通量激增，交通事故多发，公路维修改造频繁，管理力度不足，客货混行。

近30年来，我国高速公路发展速度令世界瞩目。

随着还本付息压力不断增加，政府还贷高速公路每年通行费收入已经不能满足当年应还本付息支出需求。

我国的高速公路建设存在债务风险高、通行费收入增长乏力、养护资金和效率存在不足等问题。

为了高速公路建设健康、可持续发展，政府正探索简历高速公路PPP融资模式。

既能解决改革开放初期公路基础设施由于资金短缺而严重滞后的问题，又满足了经济社会发展日益增加的交通需求。

二、研究意义 随着以人为本，全面、协调、可持续发展的科学发展观的提出及其在公路交通发展中的落实，对公路发展的均衡有了更多的思考。