1.1、 目的及意义

本次选题来自于实际工程设计项目--广东省湛江吴川市到湛江国际机场拟建区域某公路的设计。

根据《广东湛江机场迁建工程选址报告》，拟定湛江和茂名交界处的吴川合山作为湛江(粤西)国际机场的推荐场址。对于新机场所在地湛江吴川市，只有县道X661与机场衔接，对于吴川东北部茂名地区的电白区,甚至机场设计辐射的阳江地区，与机场的公路衔接就更不畅顺。在这种背景条件下，在吴川市区和湛江新机场之间规划建设一条一级公路，从而实现吴川市区和机场之间的便捷连接，能够有效地改善吴川市的交通条件和投资环境，加快吴川市经济的发展，对加强湛江粤西龙头和环北部湾中心城市的地位等都具有重要意义。

本次设计的目的是熟悉公路设计的全过程，掌握公路设计的基本原则、基本方法、基本程序和基本技术，获得公路设计的基本训练，并完成指定区域公路的施工图设计。同时培养综合运用理论知识和专业知识的基本技能提高分析与解决实际问题的能力，为毕业后尽快适应社会工作奠定基础。

通过毕业设计，使各方面的知识系统化、实践化、锻炼我们调查研究、收集资料，查阅资料及阅读文献的能力。也可培养自身的独立操作能力，以及与组内成员的协作意识。以符合规范为前提，认真设计有所创新，在提高自己全面分析能力的同时，还增强自己的创新意识。

1.2 、国内外的研究现状分析

交通运输事业是国民经济的重要组成部分，是国民经济的命脉。它把国民经济各个领域和各个地区联系起来，担负着国家建设中原材料与产品的集散等任务，并满足人们在物质文化生活上的需要，是联系工业和农业，城市和乡村，生产和消费的纽带，它在国家的政治，经济，军事，和文化建设中具有重要作用，在社会物质财富的生产和分配过程中，在广大人民生活中起着极为重要的作用。

1.2.1、国内现状分析：

中华人民共和国成立以后，为了迅速改善国民经济，巩固国防，国家在非常薄弱的基础上，对公路建设做出了很多努力，取得了显著成就，到1978年的30年间，我国公路总里程增加到89万公里。改革开放之后，国家把交通作为国民经济发展的战略重点之一，为公路交通事业快速发展提供了机遇。

1988年10月,沪—嘉高速公路的通车实现了我国大陆高速公路零的突破,开始了我国高速公路 建设的新起点。至2000年底,我国的高速公路通车里程已达16000km,居世界第三位。2004年12月17日，国务院审议通过《国家高速公路网规划》，这标志着我国高速公路建设发展进入了一个新时期。国家高速公路网规划采用放射线与纵横网格相结合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及横连东西、纵贯南北的大通道，由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称为“7918网”，包含“五纵七横”在内，总规模约8.5万千米，其中主线6.8万千米，地区环线、联络线等其他路线约1.7万千米。到2005年，全国新增高速公路通车里程6717千米，河南、广东、内蒙古、江苏、河北、浙江、山西和甘肃八省全年新增高速公路通车里程均超过300千米。到2010年，国家高速公路网总体上将实现“东网、中联、西通”的目标，东部地区基本形成高速公路网，长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区形成较完善的城际高速公路网络；中部地区实现承东启西、连南接北、东北与华北、东北地区内部的连接更加便捷；西部地区实现内引外联、通江达海，建成西部开发八条省际公路通道。