1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

近年来科技迅猛发展，汽车几乎成了人们现代生活中不可缺少的工具。

柴油发动机因其燃油性能高、可靠性强、功率范围大、使用寿命长等优势被广泛应用于汽车中。

但是柴油发动机产生的尾气中含有大量的碳烟颗粒(soot)和氮氧化物，其碳烟颗粒的排放是汽油机的几十倍，在一定程度上造成了对环境的严重污染[1-4]。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

柴油发动机因其燃油性能优、功率范围大、寿命长等优点并广泛应用，但柴油机产生排放的尾气中含有大量的碳烟颗粒、氮氧化物和一定量的碳氢化合物并且是汽油机的几十倍，对环境和人类健康都造成极大的危害。

到目前为止，对于柴油机尾气处理技术中相对最有效的就是后处理技术，即使用颗粒捕集器捕集碳烟后通过捕集器上涂覆的催化剂对碳烟进行催化燃烧，最后选择性还原氧化来达到脱除污染物控制尾气排放的目的。

其中关键之一就是催化剂的制备。